RUSлан

соответственно в панельки стоит еепром какой нибудь с него надо считать дамп и переправить его если я что не то пишу поправте.

не хотел создавать новую тему. что лучше UPA-USB или XPROG-M в плане работы и поддержки микросхем.

спасибо за советы.

я в этом деле новичок.можно ли подробнее как я понял это через разъём без разборки.

Всем доброго времени суток. VW Passat 2002г\в TCI подскажите как смотать пробег, приборка KOMBI-WEGFAH RSP VDO V08 память эбу 05115 это то что сканер выдал при определении приборки.

с прошивкой из 291 поста дк 2 физически надо отключать или нет.

да обратка я проверяю вот этим NCT-1000 / NCT-1500. импульсы проверить осциллографом.

как я понял у тебя common rail проверь импульсы на форсы. если есть проверь гидрослив форсунок.

всем привет. помогите не могу найти схему подключения иммо, kia sportage 2.0 RF-TCI 2000г\в.

возможно ,что во время пропусков слетает еепром

положение дросселя на вкл зажигании должно быть 11% .на хх около 6%

если есть возможность засверлиться без съёма гбц то засверливайся и ценник по этой работе отдельный. я так делаю.

парни ну можно-же датчиком разряжения определить по клапонам это или по грм.

попроси у ledokol

а посканеру что кажет может по иммо ошибки какие есть

я замечал такую ошибку на этих блока после прокрута стартером

прошивка скорее всего без пропусков зажигания а что показывает вв часть

компрессия сколько?

а гидрослив форсов что даёт

что делалось не понятно нужны данные гидрослив форсунок,давление тнвд на прокруте стартером ну свечи накала немешало бы проверить.

может поршня звенят

сделай диагностику

всем БОЛЬШОЕ СПАСИБО причина очень простая язычок на выпускном валу развёрнут примерно на 180 градусов.

у меня продавец запчастей корешь мне он сразу говорит гавно или хорошее. то что в коробке к-т это оригинал за 4000р

проверили. всё ОК