gcat

а я этим аппаратом и не буду читать =) просто сейчас стал смотреть инфу по панели, и наткнулся на несоответствие в картинках в описании у двух разных производителей. у самого из "этих девайсов" только Ампрог, ПО5 нет.

сопоставил две картинки из мануалов к ПО5 и Ампрогу. ампроговская распиновка слева, ПО5 справа =) как видно, пины не совпадают, почему-то =( и место закорачивания кварца тоже =( кто-нибудь объяснит где же, все-таки, правильно? или у ПО5 номера "щупов" не соответствуют порядковым номерам ножек микросхем? PS в названии темы опечатка. ПО5, конечно же...

вопрос: toyota celica T23. номер блока неизвестен, но, уверен,все разбираются одинаково. стрелки там дергаются легко? (если надо их дергать) дисплей выпаивать или нет?

купил в китае. сколько обошелся в личку кину.

спасибо. уже качаю. правый руль (тойота калдина 2003) чрез нее не берется?

взял ELM-327. вот такой: подскажите наиболее функциональный софт для него. а то в нете порылся, софта тьма, чем пользоваться - не знаю =(

ну, я на всякий случай разжился дампиком с машины, проданной в России =)

учту. но не факт еще, что я этот ситро буду делать.

понял спасибо

спасибо. BDM не закрыт и адаптер от пенько "78K0/HC912 Adapter for UUSP" тоже не нужен, получается?

тахософт выдает две версии на 02 год: Dash 68HC908AZ60, BSI 68HC912DG128 и Dash 68HC908AZ60, BSI ST95160 процы надо выпаивать или внутрисхемно ОК? 68HC912DG128 упа только с адаптером? (и его сдувать надо при этом?)

там 01 09 же, 4503...4520 км, вроде. точнее, миль - дамп с английской приборки

подсказали на соседнем форуме. читать надо было в 16-битном режиме.

считал дамп со своей приборки. что-то сомнения взяли... не пойму - то ли дамп кривой, то ли хз, но видно, что область пробега как-то в нем не в тему совсем =( Peuget_107_93C56_Yazaki_unknownKM.rar

вот спасибо! на счет защелок: с гемором ни с каким не столкнулся. сначала, правда, не понял, как вынуть переднюю часть из задней. оказалось, надо немного силу приложить - в разъем просто входит туговато =) а так просто прошелся гуглом да нашел инструкцию по разбору наглядную и смене подсветки. правда, на английском, но все понятно. вот ссылочка http://citybugowners.dk/phpBB3/viewtopic.php?f=7&t=282 еще б узнать как ее на столе включить...

да разобрать-то я все разобрал давно! дисплей снимать и не надо - 93c56 сверху. нужен европейский дампик просто в нее. PS но дисплей все-равно буду выпаивать, хочу диоды подсветки шкалы поменять до кучи.

купил на эксперементы панельку на e-bay с пыжа 107 ищу дампик для эксперементов с ней. спасибо заранее

спасибо. а можно в личку ее название?

а через диагнозу какие средства нужны? в моем распоряжении только УПА. а софт - это тахопро, насколько я понимаю?

mercedes E-класс, W210, 1999г Дорестайл. судя по tachosoft, там или 93c56 или 93c86 (думаю, что дорестайл как раз 93c56) вопросы: стрелы дергать надо? ключи в щитке сидят? какие косяки могут быть? где-то читал, что после смотки у человека приборка зажглась всеми лампочками. щиток тяжело снять?

да я просто для примера его привел. на древнем-то да, хош - с проворотом, хош-вилкой, никаких проблем. просто к тому говорю, что колпачок на стрелке с обратной стороны заплавлен. как его снять-то? или на мазде как-то по другому?

вдогонку спрошу, раз уж тема про фьюжн. в тахе20.1 посмотрел, там бывают процы 9S12DT256 UPA возьмет? если да - какой проц выбирать в программе? в мануале не заявлено =(

а колпачок черный на стрелке на чем держится? прежде чем заюзать стрелкосъемник, надо колпачек сдернуть же. в руках такую еще не вертел, но вот из последних, что мне запомнилось (кольт древний) колпачки сидят на стрелках и с нижней стороны штырьки, торчащие из колпачка, запаяны. то есть колпачки, попросту, не сдернуть =(

все ОК, подключение на наксею прислали. с я.бабками другой вопрос: нафига мне сейчас нал в автомат совать, когда на неделе счет разлочат, там у меня как раз бюджет на электронные платежи =) в офисе яндекса уже был, заявление написал

эммм я не ошибаюсь ли, случайно, что шьет она их только на увеличение байтов, а на уменьшение не умеет? именно v6