gcat

хм тоже очень интересно. берем жене мокку, к дилеру собираюсь ездить редко. в моторнике дубль лежит?

где-то даже видел рекомендательное письмо для дилеров, ка следует поступать в случае обращений по гарантии с глючащей приборкой. протирка изопропиловым спиртом + покрытие лаком

вчера на своей машине только с "Январем 5.1-41" затестил open diag, форсы по одной отключал

а для нестандартных прошивок под "январь" (ДАД+ДТВ) что можно использовать? сегодня попробовал "open diag", ну да, хорошо, но хотел посмотреть сигнал с ДТВ - а фигушки! есть что-то, что умеет работать с "январями" с ДУД + ДТВ?

vag com 409.1 за 5$ сегодня попробовал - все ОК.работает

ну так и если по гарантии, то салон не в минусе.

три раза перечитал все, не увидел каким программатором автор читал щиток.

так его ж всем известный тухлокальк даже считает.

ну в личку или намой ник @mail.ru спасибо

а фоточки, дампик посмотреть? =)

справились и с 30-кой сегодня. из нюансов при сборке возник только один: боковые обшивки передних стоек. ломали голову, вставлять отдельно от "треугольников" или вместе с ними. а так все плюс-минус как у 20-ки. с 20-кой справились часа за полтора. репрог - ну это 15 минут вместе с разогревом паяльника. 30-ку разобрали тоже быстро и так же быстро собрали. ЛЕГО есть ЛЕГО. все на пистонах, все "тяни, что видишь".Но в целом,если работать одному, то я бы заложил на панель 2-2.5 часа.и меньше 5р не буду делать. и да, пластмассовые лопатки для разборки пластика рулят! =) это первый раз был =) разбирали долго, собирали вдвое быстрее. репрог 20 минут. с 30-кой уже шло "по накатанной".

хм очень интересно. вчера 20-ку разобрали за полтора часа. из нюансов возник только при снятии боковых стоек, хитрый пистон, который надо поворачивать на 90гр. 30-ку не делал ни разу, в салон сунулся - вроде, похожа на 20-ку, вот и спросил. спасибо, буду смотреть

уважаемый форумчане, по toyota prius в 30м кузове (год2010) подскажите, пожалуйста. разбор аналогичен 20-му кузову? разбирать полторпеды? беглым взглядом окинул - вроде, так и есть. хотелось бы удостовериться. спасибо.

денег-то за участие в съемке предлагали? =) а то, может, дима заработал еще нормально =)

коммерческого только пересчет. про него нет разговора. ты же спрашивал про "хватит ли только доски" итд итп, ну и написал бы .хватило ли доски, что внутри. а пересчет, понятное дело, что коммерческий

разобрался, плату извлек

я полностью поддерживаю, но ты сам посмотри: я задал нормальный вопрос, прикрепив картинки и выложив дамп. что я в ответ получил? прежде чем написать, я форум изучил (да и читаю все темы всегда начиная с момента регистрации, года 3 назад) всех благодарю за участие. пробовал вчера плату вынуть без моторов, сидит крепко, стрелки начинают упираться в циферблаты, из чего сделал вывод: либо выпаивать моторы,либо дергать стрелки. не стал делать ни того ни другого , и написал это сообщение.

благодарю. но есть глупый вопрос, ответа на который я не нашел: на хрена вторая еепромка там? в нее новый пробег пропишется, или потом чем-нибудь можно будет вычитать старый (истинный)пробег из нее?

ну так и жопа срет в туалете, а собаки ссут во дворе, причем тут приборка? сам же аллегориями говоришь. завтра проверю доску по правке одного дампа. хотелось узнать, 1 ли епромка в доске или две, не разбирая ее.

да ладно, не кипятись. все обоссаные темы прочитал, внутрисхемки не нашел. значит, еще не все березы собаки обоссали. в обоссаных темах сказано, что достаточно одной микры у проца. но кальки считают обе микры. про язаки и "пробег встал" в курсе. читайте внимательно, если бы я снял стрелы и добрался до еепром - я бы это сообщение не писал. вопрос четкий: две ли еепромки в этой доске и точки для второй еепром. все. про стрелы: циферблаты сидят крепко. моторы на пружинах там? отпаивать не хочу. и никто к коллегам не приедет и ничего не предъявит, поверь.

хм, порылся, вроде, 2 еепромки, обе 93c56. значит, точечки TP6-TP11 для второй? не подскажете вутрисхемочку для второй еепромки?

доска mitsubishi outlander, 2005г, европеец. в этом году были доски с двумя еепромками? как определить, одна там или две? со внутрисхемкой разобрался, считал дамп. точки TP0…TP5. в альбомах к ампрог и "шайтан-коробке" такой доски нет, есть очень похожая, но распиновка не совпадает (зато совпадают названия точек) Но меня смущают еще явно 6 точек для внутрисхемки TP6…TP11 и их "распиновку" не нашел. стрелы дергать ломает, если честно, решил сначала узнать тут. фотки прилагаю. дамп вычитан по точкам TP0-TP5 как 93c56. свиду правильный, пробег 133339. хватит ли поправить тут, или в доске, все же, две еепромки? и что за точки TP6-TP11? фото и дамп прилагаю --------------------------------------------------------------------------------------- --------------------------------------------------------------------------------------- --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- mitsubishi-outlander-2005-EU-MT-133339.bin.zip

=))) LoL Упа оригинал, 250$, отбивается за 2 машины =) против 100 машин "прогера за 10 кбаксов"

+1 попросил помощи, написал "сделано". не ответил как - бан.

вот что за привычка, сначала просить помощи, потом писать "все сделано", а как сделано и чем сделано - не писать.