serges

под carprog

Чип Infineon TC1766? Tricore BOOT MODE

thanks,pass please

попробовал вычитать MPPS от Robin Combo 1,3 cdti z13dtj 2010 для отключения сажевого.Читал долго,около часа и выдал странный размер файла.Ошибки по чтению не было.В прошивке никаких своих идентов не нашел.Думаю должны стандартные 2мб быть и почему такое медленное чтение... 3422C167.Bin

извиняюсь я по другим ником вышел а тема моя.... по форсам по обратке 12-14-14-10 мл за 1 мин хх подкидывал и датчик и регулятор на насосе.Глохнет не предсказуемо.

а по mokka a18xer 2014 год можно?

Муж охотник возращется домой,а в спальне в кровате голый мужик с женой кувыркаются. -Завалю"- и ружье на него. -Мужик,ты ж охотник,ты знаешь что лежачего зверя не стреляют. -Нука Маня подмахни его, я его слета возьму тогда

ребята,схемку бы краем глаза глянуть

суть неисправности-нет синхронизации изображения,как когда то на старых телевизорах,когда плыли и строки и кадры.Кнопками управление есть ,машинка работает но картинка все время плывет и слева на право и сверху вниз.Плюс к этому изменилась цветопередач а ,все стало в розовом оттенки. машинка как на фото но это не моя. Буду признателен за схемку или наводку на поиск трабла

типа вот так там в конце посмотри http://www.pctuner.net/forum/auto-moto-tuning/76714-fiat-punto-seconda-serie-come-riparare-il-motorino-servosterzo-elettrico-3.html интересует сам мотор как проверить

такая же проблема,релюшки пропаял и проверил,все на месте,коммутация нгормальная,а ошибка висит по мотору руля

чуть не забыл. приговор:-радиатор. Еще раз всем спасибо

адаптацию с панели запускал (econ+лицо)-все проходит без заеданий от начала до конца у него две секции внутри пассажирская и водительская, одна оказалась забита напрочь. они что раздельные,хотя это ж лексус ладно,буду по тиху разбирать торпеду пока всем спасибо,о результатах дам знать

можно ли пощупать правую сторону радиатора не снимая как-то.Что то я не нашел где можно

уважаемый MASTEROK не подскажите где примерно эта заслонка.Привод пасажирский я обозначил а вот заслоку которую он двигает не нахожу

вот это же мне кажется ближе к истине. как я не люблю эту процедуру.

я не совсем вкурсе раздельного регулирования,этим вообще не занимался,вы хотите сказать что при этом обратка будет нормальна за счет половины радиатора водительской стороны.Там что радиатор под наклоном стоит,что пассажирская сторона закоксовалась.

помогите разобраться с печкой,пассажиру дует холодом все время ,водителю нормпально,по VCDS ошибок по климе нет,сервопривод с моторчиком отрабатывает нормально без дерганий и заеданий,трубкиа радиатор подачи и обратки греются нормально,единствеено висит ошибка по вебасто что тэну хана.

все таки подъехал клиент с этой проблемой,все банально просто,рассыпался выключатель света в бардачке и замыкал свет иногда. Мафон в машине как на картинке,штатный.

пока не раскажу,предложил хозяину и этот вариант тоже,но тот решил глобально решать,купил б\у в сборе за 150уе.У меня осталась вся силовая часть,появиться возможность,попробую свой вариант отпишусь.

короче приговорил я контроллера на плате и стализатора 5 в.Вопрос можно ли использовать б\у плату TRW от фабии или поло с идентами 6R,6Q,предварительно перекинув память с прошивкой со своей под 8Z

я имел ввиду не сам датчик а его показания при прокрутке руля.(у меня все время 0)

-при неисправности эгур и нормальном датчике поворота руля,должен ли я его видеть в ABS? -Неиспраный датчик руля будет блокировать работу ЭГУР?