ilja172

BMW X5 E53 2002г 3.0i L6(3.0) (M54) Проблема в следующем: есть текущая ошибка 68 по двигателю. И еще куча сохраненных, но стираемых ошибок - все по системе EVAP. Клиент купил две детали по форме напоминающие пустые бочонки. Ему сказали на сервисе, что если он их заменит - ошибка уйдет. Я хочу сам сделать эту машину, но четко вижу проблему с клапаном EVAP. Вопрос в том, какие тут могут быть "грабли и подводные камни". Относятся ли "бочонки" к чему-нибудь наподобие насоса DM TL, контролирующего утечки вакуума из бака. Действительно ли клапан EVAP расположен слева сзади в моторном отсеке, а насос DM TL - под отделкой колесной арки заднего левого колеса. Я не хочу выглядеть перед клиентом дураком. За любой ответ был бы Вам благодарен!

Помогите, пожалуйста, найти схему расположения предохранителей в монтажном блоке Данные об автомобиле: Iveco Daily 2007 модель двигателя F1CE0481FC00 номер двигателя 1054998211134554 мощность 107/45 объем 2995

Можете показать фотографию этой кнопки или иллюстрацию из руководства. Уже пора каталог этих кнопок составлять.

А как это сделать, напишите, пожалуйста, максимально подробно с обязательным указанием источников информации, на которые вы будете ссылаться при ответе.

Импульс идет со скоростью 300000 км/с, а вот помехи по дороге он собирает в полной мере

как отличить резонансный ДД от широкополосного?

Двигатель F6F (старое доброе старье, моновпрыск) Нет импульсов на узел холостого хода Нужны: Симптомы и типичные неисправности ЭБУ этого типа - и другая информация, способствующая локализации проблемы. Спасибо. А адрес ремонта в Москве - вообще было бы здорово, а если еще и цену - то совсем отлично.

если у вас сканер Ultrascan P1, то он не сбросит ошибку, а Сканматик 1.48 сбросит (если вопрос только в способе сброса) посмотрите в ESI[tronic], в разделе SIS/CAS проблема в системе подачи вторичного воздуха (содержит насос, подающий чистый воздух во впускной коллектор при запуске) обрыв в цепи управления вакуумом в системе круиз-контроль Ой, на дату не посмотрел

Во-первых, попробуйте сбросить ошибки Сканматиком. Если ваш сканер - Ultrascan, то он не сбросит. Насчет других сканеров не знаю. Во-вторых, все ли предохранители целы? В-третьих, что делали с машиной? Ваши коды относятся к обрыву цепи/неисправности узла/неисправности в ЭБУ для соленоида системы круиз-контроля и цепи, включающей насос вторичного воздуха. Так что что вы делали с машиной?

http://autodata.ru/news.osg?idr=2&idt=50&idn=1395

Ба, да у вас тут действительно умные люди собираются, а не непонятно кто. Вот это здорово.

Здравствуйте. Мне на работе дали задание: изучать установку сигнализаций. Как бы мне выкрутиться. Существуют ли какие-либо материалы наподобие диагностических баз данных? Про точки подключения я уже слышал. Что еще я должен учитывать. Потом мне еще интересно, откуда вот именно эти картинки, которые Вы опубликовали. Буду очень благодарен за любой ответ!

Хочу приобрести универсальный адаптер и программу наподобие vcds Подскажите, пожалуйста, какие пары "железо-софт" уживаются друг с другом. Я бы хотел ссылочку на сайт продавца с фотографией адаптера и точным указанием, какой софт для него подходит. Спасибо.

Спасибо за такое собрание специалистов на одном форуме

Как закрыть? Нет, подождите ... Я же еще ничего понять не успел . То есть Вы сравнили два файла, и отличающиеся блоки заменили? А чем я смогу считать/залить обратно прошивку? Вы же по OBDII разъему это проделали, не выпаивая микросхему в блоке?

оффтоп: А как Вы определили, что именно с 4000 до 8000. Я, например, в hex-редакторе никакого намека не вижу, что эти блоки чем-то особым выделяются. Дайте, пожалуйста ссылку - как работать с прошивками. Я новичок - и ничего вообще понять не могу - о чем вы тут разговариваете. Но мне ведь тоже интересно.