euromarina1

Так и я о том же.Данных никаких-одни слова и эмоции.Как там насос поживает?Давление в стенку и при перегазовках?АЦП датчиков? и т.д и т.п.Чем и как подсосы проверял?

Беда в твоей голове,которая думать не хочет и полный комплекс проверок не сделал по этой ошибке.Для начала гугл или яндекс спросил бы,а если все сделал и ничего не помогло,то можно и у коллег спросить.А вам сразу готовое решение нужно.А на поверхности это и не увидите,нужно внимательно параметры работы двигателя смотреть и делать выводы.

Серийка для проверки пойдет без проблем-просто через некоторое время 2ДК вычислит что нет катализатора и зажгет чек.Для проверки этого будет достаточно.

Раз вы не первый владелец то вы точно не знаете какой реальный пробег.Как у вас с расходом масла на машине?И расход бензина завышен.Компрессия какая?Я думаю у вас проблема с железом,а не с прошивкой.

Пробег у машины какой?Может там не прошивку нужно менять,а поршневую.Была такая с пробегом 200 000 звон пошел-какие только не ставили-ситуация не менялась.Пока мотор не откапиталили и проблема ушла.

Профиль заполните и правила форума почитайте.Бомжей нигде не любят.

Этот январь на какой машине стоит?А по вопросу-не нужно этого делать,при такой температуре-пропеллер включиться и будет молотить постоянно.Лучше машинку ремонтируйте.

Правильно критикуют.Сначала нужно поиском учиться пользоваться,а если ничего не нашел-можно и у коллег спросить.Потом и стыдить не будут.А если знаешь-нужно туда лезть-снимать-разбирать-рассматривать и делать выводы.

Читай. http://www.auto-bk.ru/forum/topic/35940-piasini-v41-master/

Недавно с таким задувался.ЕГР заклинил.Заказали буква в букву.Пришел-поставил и сразу ошибка по клапану.Поставил электическую часть от старого и ошибка ушла.Или брак или не подходит?Пока полет нормальный.

Меняй насос и будет тебе счастье!

А вы денежку за это готовы платить? или за пиво хотите сделать?

С пробегом 130000 и 2005 года не реальное.У меня машина 2008 года пробег 150000.Один хозяин.Стоит задуматься?!

Соболезную родным. Земля пухом.

Парни хватит бомжам помогать и так работы нет!

Золотое правило-ставить нужно то,что стояло изначально,а не что посоветовал продавец.Им лишь бы продать.

Только ищите темы с пометкой -прошил и машина не заводиться.

Заходишь в гейтвей-список оборудования-находишь пункт магнитолла и снимаешь галочку,и сохроняешь.

А чего его искать-скачиваете прошивку и отсылаете человеку кто их крутит.

При чем тут хотят не хотят-если что то серьезное-вас крайним могут сделать.А если пред какой сгорел-Контролькой вызвонить можно.

Машина на гарантии-посылай к диллерам.

Вы читать можете?У вас есть комбик-там есть справка и все там расписано,если этого мало-то здесь на форуме все разжовано-только ищите не ленитесь.

Для того что бы посмотеть смещен или нет задющий относительно 1 цилиндра.Еще можно снять ДПКВ вместе с ДПРВ-тоже увидим правильно ли выставлены фазы.

Во первых-нужно привязывать к 1 цилиндру.Во вторых-биение есть,но это не критичное.Бывало и сильнее,а машина работала нормально.В третьих-что с машиной происходит?

Без него попробуй.Эбу будет в аварии,но результат все равно будет видно.