euromarina1

А давление и топливо есть?

Для профилактики-вскрой и посмотри на премет попадания воды.Клепку обязательно спилить-проблема может быть именно там.

Можно снять разъем с блока и прозвонить на КЗ форсунки.Потом отключить не рабочую форсунку и запустить.

А форсунки кто проверять будет?Форса будет подзабита и будет та же картина.И комрессия уже не айс.

Нормальный шнурок нужно покупать,а не китайский или жаба душит?А лучше идите в лада клуб,там вам интересней будет.Здесь на форуме все есть,только поискать нужно,а вам лень искать- все разжевать нужно и готовое решение дать.

Вам ответили-что авто грамотному специалисту нужно показать,а не делетантам.

Еепром перекидывал карпрогом,а софт кесом китайским.

Завтра смогу.Ключ на работе!

Тут ихней бюджет автоком не потянет.Ихней бюджет похоже от 200 до 500 рублей и не более, а может и меньше.

Если с электропакетом все впорядке-возможно и снимется.Только что приехала приора с аварийками.На пульт ДУ не реагирует и кнопка в салоне не работает.Обоими ключами машина заводиться,но с охраны не снимается.

Скрины осцилограмм с катушек и форсунок на холодную.Осцилку с ДР и ДД тоже не помешают.

По логике-новый лучше.Завод собирал.Сами так не сделаете,да качество запчастей оставляет желать лучшего.

Если прогер правильно дамп сольет по проводочкам,а вдруг не правильно и получите труп авто и приборки.Правильнее выпаять еепром и эксперементировать с другой микросхемой,а оригинал пускай в сторонке лежит-для отката.

Провода от замка зажигания отваливаються и предохранители первым делом проверять нужно.

Эбу какой стоит и прошивка какая-может шиночип какой хрень какую залил?Задающий проверь.ДПКВ на какой зуб смотрит?

Полностью согласен.Приезжала одна старушка-еле доехала.Ошибка по MAF.Открутил его,он весь в грязи.Очистителем промыл и ожила машинка.Как новенькая стала.

Возможно наводка от стартера.Попробовать другой поставить.

Чиплодырем.

Так там вроде написано- номер ключа-Н2039

Что так дешево отдаете?

Вот -продают ОП. http://www.auto-bk.ru/forum/topic/72235-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%BC-open-port-20/

Попробуй этот. я твой правленый не посмотрел он 1 к 1 такой же.Хотя калькулятор на него не ругается и пробег показывает 140140.

Значит неисправен сам механизм фазорегулирования на распредвалу.Механический износ-это болезнь на опелях.

Недавно камаз евро 4 или 5 с мочевиной был.Двигатель каминз.И на заглушеном, и при прокрутке,и при заведеном смотрел давление топлива.Все было ОК.

Какой абритус-здесь простой К-лайн адаптер нужен и прога в нете в свободном доступе.