Таёжник

А если вынуть бардачек? На леворульном Матрасе он за бардачком. предполагаю что тут "зеркально". Блок внешне - обычный Кефир

Без вскрытия ни как. С картинками.

И именно 4136, а не 4I36 ??? Слить бы её...

При диагностике это одно, а то что на блоке написано это другое. Могли влить что угодно. Поидее, если блок один на авто с АКПП, то вариант прошивки очень важен. Если блока два (как на Акценте например), то можно и от механики залить - все равно АКПП свой блок рулит... Но это чисто моя мысль... не проверял. А вот "мноблочный" вариант проверял....

А на самом блоке наклейка и какие иденты там?

По диагностике он нормально шьется, как и "обычные" кефико 797. Только для "доработки" там одно место под резюк и с другой стороны Флешки... Так же резюк 4-10 кОм от подачи питания до начала чтения/записи....

Что-то букв много. Чем иденты читались? Рекомендую сток слить первоначально.

P - это авто с АКПП должно быть! Почему там N - по-ходу кто то уже лазал в него. У Матрасов блок один. Двухпроцессорный - он же и АКПП управляет. Влив N в него - коробка может не работать или работать криво. (Проверял на Акце пендосовском 2003 года с аналогичным блоком). Вот сток с Матраса 1.6 с АКПП (сливал лично). Еепром в нем пустой (ибо без ИММО) - слил по-привычке.

Ну 61-й нету. Есть 63-я которая ставилась взамен 62-й. )))) Одним словом 63-я лучше чем 61-я... Вот еще свежее FCE6N61 Matrix 1,6 L, с 2008, Евро-3, МКПП По идее должна подойти без проблем.

5 - год написания ПО N - без иммо 61 - версия калибровок

Ниасилил смысла вопроса! Что требуется-то? Очистить микросхему еепром? Тогда ее можно тупо записать одними FF! Если нужно отрубить ИММО то это нужно делать не через очистку еепром, а убирать программное обращение к еепрому в самой прошивке флешки. Это две большие разницы. Как таковая "очистка" еепром к отключению ИММО не приведет. У Кефиров нужно вливать "безИММОвую" прошивку, а еепром не трогать.

Обойтись без стоковой (если ее нет "в кармане") нельзя! Один тут "со знанием дела" "влил" что было - потом три дня с бубном танцевал вокруг пока ему не помогли. А после еще и "нихрена не понимающем" обозвал. Почитай хотябы иденты как Клинтон посоветовал....

Да тем же старым комбилодырем 2.1.8. Выбирать Бош 797 и вперед... читать "флеш"... Встречный вопрос? А прошивать тогда как и чем собирались?

Silver434 Не все так просто! Вариантов в 2000 году много было. Вычитывай сток, обзывай идентами и выкладывай.

На 12 клапанах ДМРВ. Что значит "сливается но не читается"?

Какая разница на чем сделана "катлетта" FT232R, FT232B, FT232BN?!?! Скачайте с сайта производителя даташит и гляньте их отличия! Поймете что функционал у них идентичный!!! Главное схемотехника! На чем удобнее на том и собираем!

Спорить не буду. У меня официально приобретенные Флешеры. Не работают. Один раз попробовал и хватит. Тем более что ХРюшка тоже лицензия и Хоум и Профи на разных винтах под один ноут. Винт с семеркой - чиста в инет лазить....

Под Вин7 Флешер не работает. "И работать не будет" (с) Автор Флешера.

Энигмой постоянно пользуюсь. Лей смело.

Безиммовые - там где отключен опрос иммо. Стоков куча выложена на данном форуме. Криптованые легко энигмой правятся "под флешер". Главное правило: "Нет стока? Сними блок и слей сток. И только тогда пробуй лить "тюн"."

Не трогай еепром! Зачем его тереть-то? БезИММОвая просто "к нему не обращается" - отсюда в еепром не нужно пустой фал вливать. Не все комбики правильно читают/пишут еепром. "Напробуешься" - ключи Хай-Сканом вязать будешь.

У Тагаза 7.9.7

Сама машина-то исправна? У ТагАЗовских Акцентов 2008 г.в. замечен косяк: Практически каждый пятый с траблом по клапану абсорбера (Р0441). Если сей клапан дурит то хоть "космос" влей а лучше не поедет.

Ну тогда и залей ее обратно. У нее по крайней мере иденты "твои" LCC0N57. ЗЫ "Брать и ковырять" вариант прошивки "тагазовского 12 клапанника" хлопотно. Ибо там не только с ключами нужно решить вопрос, но еще могут быть "железные" вопросы. Например как на 16 клапанах до 2003 года не было датчика неровной дороги и если влить в такой Акц "тагаз 16" то "ДжекиЧан" по данному датчику обеспечен. А может быть аппаратные различия в самих ЭБУ по ключам на ДМРВ, по управлению кондеем... и т.д. и т.п.

Их берут из ЭБУ "сливая сток" перед тем как влить что-нить другое. LCC0NХХ тоже никгде не встречал, ибо в такой версии Акцент выпускался в 2000 году. В 2001 году уже другая версия пошла (LCC1N50 - LCC1N58)! Отсюда твой вариант - это редкость! Я недопонял: Ты сохранил то что у тебя было в ЭБУ "от Паулюса" или нет?!