Таёжник

С этим сначало реши вопрос. При обрыве проводом их не замыкало? Отрубать первую ЛЯ - оставлять без лямбдарегулирования..

Главное реле не герметиное - окисляется. Блок перемычек между крылом блоком предохранителей. перемычки окисляются если часто и усердно мыть двигатель.

Проблему с железом сначало решить нужно! Р0562 и Р0507 перепрошивкой не лечаться.

Программка для декриптовки Энигма. Иденты может скажите или абсолютно все равно какую?! )))))))))))))))))))

Если кат нормально пропускает то в чем смысл?

Для Симк43 без разницы: АТ или МТ.

Крайняя на нее заводская шла XFE4I67.

В голове у меня ТСБ осталось. Оноже 2006 года. Еще в GDSe покапаться можно или через Хёндэ-он-лайн. Слышал что "дергают" как-то из ГДС прошивки.... вот только как?.... ЧЛ говорят умеет писать стоки в формате ГДС в сим2к-241... Когда мне нужен был сток на редкого Америкоса с Б797- писали ГДСом в блок на машине. Потом вычитывали комбиком на столе... Потом обычным флешером в машину возвращали то что должно было там быть. Вот так вот "выдергивали" из ГДС... НЕ! Тогда еще Хай-Сканы были диллерскими... ))))))

Под ГБО "сантехника" чтоль? Плюсодин к тому что без ДК на Акценте будет "шляпа".

MePRO скоро тоже.

Кефико7.9.7. через "розетку" только запись. Чтение только "на столе" с "доработкой". ЗЫ Кефико7.9.8 аналогично

Действительно! А если взять от двухлитровой Элантры - будет еще круче! Дополнительная к диллерскому сканеру для програмирования других блоков. Я прошивал. Адаптер Галетто сам по себе можно использовать как обычный К-лайн адаптер. При условии что он граматно сделан.

Это на акценте -то такая стоит? Акц 16 клапанов? Это не раодная прошивка! Идентификатор родной на наклейке блока. Можешь сам посмотреть. А залита уже тюненговая. На базе древней лохматой элантровской. Я даже знаю кто автор. ))))) И она есть у меня. И ездил я на такой. Лучше уж Доктора залей или Матиза с этой темы... )))

Для ГБОшного варианта нужно определится прежде всего на чем собираешься ездить! Если на ГАЗу то тогда прошивка будет "для газа". На бензине только прогрев! Если на том и на том то и крутить в сторону газа смысла нет.

Есть с предыдущей весией калибровок. Посмотри по совпадению базового ПО

На основе штатной ADE1I52

Сами решили корректировать прошивку? То есть хотите чтобы тут кратенько и по-быстрому изложили теорию управления двигателем и научили пользоваться редактором? о_О

Волшебный вопрос. Прям для битвы Экстрасенсов. Мы должны догадаться на чем собран сей адаптер? Я К-лайн сам собрал на FT232R. Рублей 250 обошлось. Работает как АК-47.

Если на столе то она и так сбросилась ))) Хендай-флешер автоматом сбрасывает. ОпенБокс конпочкой встроенной.

Зачем тебе это старье? было ТСБ и крайняя на него TFE6M43 sim2k-241 с Трикором. В Чиплодере заявлена возможность его писать... вот только стоковую нужно из диллерского оборудования вытаскивать.... Опенбокс в буте еще умеет. И все другие которые умеют с С167 общаться.

Думаешь ответ актуальный? Год прошел!

У меня такого стока нет.

Версия прошивки 5WY1402A ниочем не говорит. Иденты должны быть типа J2N0SK2A. Элки с симк41 бывают 1.8 и 2.0. Ну а вариантов евроконфигураций и всего остального еще больше....

На таких Тарраканах и Каринивалах стоит блок Дельфи. Галлето с ними работает, но есть НО: "При работе с данным блоком, чтобы избежать засыпания блока, желательно принять во внимание следующее: Full Flash 29f200 256Kb читается флешером только через boot, или во внешнем программаторе. Блок неразборный, но можно сделать отверстие для перевода ЭБУ в boot... подключаем и переводим ЭБУ в boot ... Выбираем COMPLETE и Read ECU. Флешер подскажет что делать. При выборе COMPLETE читается полностью flash 256Kb, при выборе TABLES только калибровки 40 Kb, но они Вам не помогут, залить их без засыпания ЭБУ не удается..."

Не понятен вопрос. Флешеров куча. О каком речь. И о каком редакторе речь и под какие цели? В любом случае "тюнинг" это исходное правленное редактором.