Таёжник

Давай прошивку и говори на сколько ХХ поднять.

Наклейка на блоке управления. Правый нижний угол. Примеры 12 клаповых 1.5: LCC0N57 LCE3I55 LCE3I56 LCH0I55 LCE0I57 И это только механика и которые которые встречались мне.

Там вариантов как у дурака фантиков! С ИММО, безИММО, АКПП или Механика и т.д. и т.п.! Какой КОНКРЕТНО идентификатор нужной прошивки!?!?!?

Встречный вопрос: Кого, куда и с помощью чего?! Ато вопрос звучит примерно так: "Скажите, возможно ли забивать селикатным кирпичем?"

vitos6108 Свечи и другие расходники нужно менять СРАЗУ после покупки б.у. авто, а не потом после прошивки и искать в ней тараканов. То что на фото - 102% результат мытья двигателя. Вода с химией сама испарилась оставив такую засушенную пену. Если резинка свечного наконечника не плотно надета - при мытье двигателя на Акцентах свечные колодцы становятся полными. Такой прикольный расколбас получается ))))))))) Пройденый этап. kulibin18 А вычитать? Широкораспространена с другими евтронормами - PM98K843C GPB-832DFS0-5000

Не поверишь! Сузуки и Хёндэ сравнивать в корне не верно. Не только железо разное но и "мозги", ну а софт - само собой.

Т.е. мы тут все лоховоды калибровочные? о_О

Хоть сложно цитировать умеет - уже нормуль. Да и пару тройку страниц прочитал сначало прежде что-то запросить.... прогресс налицо. ))))))))))

Нормально так с вопросами... ))))) Типа "нелюблю делать вещи которые не понимаю. Хочу вырезать апендицит. Кто подскажет как он структурно выглядит?"

В яндексе забанили? На чиптюнере например стоковые лежат. Идентификатор нужный на наклейке блока в нижнем правом углу.

Редкая коляска. Шанс того что подобный читали - невелик. Искомый на разборках есть http://euroauto.ru/?option=com_retaillist&task=partinfo&nr=1570294&sh=1037&ah=1

Зачем? Комбик понимает и крипт и декрипт. На чиптюнере стоки все в "сжатом" формате лежат.

Не дороже денег. К Виктору обращайтесь.

Продолжаем меряться - XFE4I67 ))))))))) Дальше уже нет. ленивые официалы никогда не обновляли..... 90% встречается 63-я.... Да. I- механика, а М -автомат... Последние две цифры это версии калибровок. Есть еще куча нюансиков.... Поэтому всегда смотреть что залито, и если такой стоковой нет, то НЕ ЛЕНИТЬСЯ, снимать и вычитывать! Точно хорошо? Нигде ничего не звенит? И расход в норме? ))) ДК2 вместе с катом убрал и в масках и в конфигурации.

XFE4I63 "последняя". "4" в идентификаторе это год "написания". 2004... )))) У Элантр и Гетцев и т.д. "каждому свое". Это у Акцентов и Спектр на АКПП свой отдельный блок.... а тут "все в одном флаконе"

sim2k-341 там все еще.... встречалась ADK4RT0A

Хоть бы иденты сказали что на наклейке на блоке.... или по елм327 смотренные... или хотябы 1.6 ДОрестайл или Рестайл...

Резвее за счет верхов и сдвига отсечки не делается. Тем более для драга. Лучше найдите мастера рядом и он сделает как надо. Без разницы на какой двигатель? Для инфы: Если дизель - то отдыхайте пока. Там TPROT выше 8...

А что Вы хотите от ломанного флешера для симк-43 при том что у Вас симк-41 ???? У симк-41 свои особенности и скорости чтения. Из бюджетных загрузчиков - Чиплодырь с модулем симк41/43/2-47 в помощь! Ну или им же в буте.... А писать ЧЕМ будете?!

Да, АКПП. А блок там simk41 с версией ПО J1N0SJ0A. Расположен слева под торпедой....

А зачем если не секрет?! ))))))))))) Судя по подписи Элантра 2.0 американка?! Там сименс должен быть simk-41 ЕЛМ327 иденты какие читает?

Редкий Акцент какой-то. Читай сток и выкладывай.

И правильно сомневаемся. МТ-38 с какого года начали делать? Двигатель на Таракане 2.9? Тогда там Delphi_DDCR. Делается Галлеттой первой но только в буте. Причем читать и писать фулл.

Вот нужный сток "посвежее".

1. Кефико. Аналог Бош 7.9.7. Вообще на всех Гетцах. 2. Странный вопрос в сочетании с первым. Не первый владелец? Прошивка в нагрузку досталась? Рекомендую сначала подковать свои знания чем искать экономию в переходе с 95-го на 92-й.... ломаным ХФ тупо перепишите содержимое и "starpower Е3 под 95 бенз" потрете... а вдруг захочется вернуть? И чего тогда?