ledokol

А я Вам уже говорил про эти резонаторы и т.д.!Вы видимо проигнорировали.Например на моем гоночном авто,выпуск:обычный коллектор и прямая обыкновенная труба из которой при 8000об. летит огонь,никаких резонаторов,глушителей и прочей херни..... Незнаю,что такое Nexx,поэтому посоветовать ничего не могу. Кислород во всас это конечно здорово,но сама конструкция подачи сего-будет очень сложной,т.к.,во время подачи кислорода,потребуется плотно перекрывать(отсекать) штатный воздухозабор и обратно! Ежели всетаки доведете все это до ума-результат Вас потрясет,т.к. это самый лучший наддув!

Ребят,а че уменя последнее время не видно кто на данный момент страницу просматривает?

Не ниже 92-го.

Приоровский мотор,где то читал не помню,в реале дает 108 сил. Кислород не убьет мотор,а наоборот будет продливать ему жизнь,только вряд ли у Вас найдется столько кислорода,чтоб ездить на нем.

Мнений то много-истина одна!!!Дело в том,что ни юбка,ни палец,ни еще всякого рода сопрягающиеся детали не могут вызвать стук,звон и т.д.,в противном случае, вся конструкция развалится! 40гр-это в одно и тоже время,и много,и мало!Для обычного двиг.,максимум-это грань между горением и взрывом.И в отдельных случаях из детонации можно извлечь пользу-но это уже другая история!

Угол должен проходить на грани с детонацией и по хорошему у каждого мотора он свой,можно конечно вычислять какую то среднюю величину,но говорить о конкретных цифрах,думаю не имеет смысла!

Это называется-дали дураку стеклянный Х...Й!!!

Вот пробуйте так,без ДК. I203XGTi_L.zip

Мое мнение-лучше с ДК

Отключите в ней ДК,если так нужно.

Привыкает потихоньку.

Никакие мнения не разные-почерк у создателя один!!! А на счет честный-не честный,спросите здесь,наверняка у кого нибудь есть этот тест офф.,пусть сравнит и скажет :21:

Скоро будет готова на такой мотор-тоже хороший динамик. П.С. Отвлекаюсь сейчас-севрюга на нерест пошла

Если поставить голову и поршни приоровские-получится приоровский мотор и с Вашей комплектацией это еще примерно 20 сил. А на счет развалятся или нет на оборотах-думаю нет,иначе что это за изобретение:ИМХО

На одной можно поставить обороты блокировки впрыска-2000.И будет видно какая работает.

Менять дроссель думаю смысла нет. Приоровские поршни на много крепче ваших штатных,к тому же они еще и легче!

А что за I203XGTi_4? -2 знаю,а 4 нигде не встречал.. Это клоны,где нибудь встретите!

Че то не совсем понятно.Вы предлагаете обсудить-почему Ваша машина летом не заводится?

Так что и продажа тоже остановилась?

Ай-яй-яй... Максим,Максим.... это же чистой воды ПЛАГЕАТ!!!

М..ДА... Я думал период декодации еще не кончился,а уж дегродация во весь рост!!!(я про отзывы посетителей).

Есть здесь Паулюса поищите,но увы-никакого намека на спорт в них нет!

С ДК любая прога лучше едет,нежели без него!

Полторашка порезвее моторчик наверно,мне интересно насчет 1.6!

Вчера опять пробовали -дохлый номер,приора впереди!