ledokol

Иммо отреж совсем.

Как вы интересно понизить компрессию собираетесь?На работающем песка на всас подсыпать? Так чтоб больше рабочей смеси было ее Повысить надо-согласен,будет результат.Компрессия напрямую никак от степ. сжатия не зависит.

Правил-ножом и напильником Если серьезно,смотрите лучше-там абсолютно все изменено

Может его просто стереть-никогда таких проблем небыло после стирания ееп.

Тож к замку склонялся,но габариты при выкл. зажигании тоже не горят.Массу посмотреть можно. таблетка иммо на панели мигает-больше ничего

Парни,может кто сталкивался.Ваз-2112,1.5 16кл.Заезжал во двор-заглохла.Короче,вкл. зажигание-ничего не горит,БН не крутится,не один эл. прибор не работает-мертвая.Предохранители норм.Че смотреть?

Как раз для вашего.

Кидай посмотрим.

Уверяю,в минус 30 заведется с пол оборота! Поправил же.

Серьезно только с Я5.1?......А я по незнанию 7.2 на ней кручу Не совсем понял про логи Лог в личку щас кину.

О-о-о-о... дружище,вы такие вопросы задаете!!! Понятен взгляд(с вашей стороны) на мощность. Смысл тюненговых валов-загнать как можно больше воздуха(кислорода) в цилиндры,а вода как известно содержит 1 молекулу кислорода! Вот и прикидывайте-сколько кислорода можно засадить водой в цилиндры! ЗЫ.Тема все еще о прошивках-а это уже железяки.

Присоединяюсь! Здоровья Вам-ПОБЕДИТЕЛИ!!!

Да чего тут организовывать-велосипед давно уже придумали,язвить и ухмыляться многие мастера-а сделать,что то самому-так жопа вава!!! Прикиньте просто(на примере приоры)-меньше чем на еденицу подняли степ сжатия и мотор стал больше чем на 10сил сильнее. Включить мозги-и заставить мотор работать за пределами его возможности. Для начала,все идеально уравновесить, сделать степ сжатия 13-подумать,как побороть детонацию,как чтоб все это потом не развалилось при первом нажатии на аксел.,и напоить его водой! Уверяю,при 9000об. почувствуете даже на глаз его силы!(пусть даже их будет и не 200,как выше написали)

ledokol твоя девятка и до сотни сил не дотянет Ну да не интересно разговаривать на разных языках! Ваши 145с,заменит степ сжатия-14,5 и вода!

Сарказм уместен-если человек никогда не видел,как ездит 200сильный мотор.

Да на глаз прикинули,10-ку 170 сил(говорят где то замеряли),привозили погонять-9-ка улетает от нее заметно-вот примерно и ......может чуть меньше.

Сток я имел в виду(трубы,блок,валы),поршни свои,шатуны,и немного голова и колено доработаны.

Расход на ней тебя обрадует! Запихай ее в прогу Анди,и подстроишь под свои валы прекрасно!

По всем показателям эта штука ехать будет очень даже неплохо! и зимой и весной и даже осенью

Снимай логи ICD-никаких проблем.

Вот поправил,заливай после скажешь как. I205_SPORT_DK_3.zip

Парни всем спасибо! Причина была действительно в шланге РДТ.

Дружище пойми!!!-пауки эти,трубы-это обыкновенный РАЗВОД!!!!!И прошивкой не прибавишь дурмана!9-ка,сток,-выкручиваю 210сил,без коллектора и прочей херни!

Она и эта динамичная,даже очень.

В "Оборудование и софт" тема "настройка прошивок по логам".