ovs

А можно ничего не снимать, течстрим должен решить этот вопрос, нужен только пасс код.

О какой теории (глубоких познаниях) идет речь? На форуме в лучшем случае человек 10 понимают в теме. Из элементарной процедуры раздули тайну, в других темах за нее по 5 раз пишут, чуть что не работает - слетела синхра, нужно замкнуть контакты и подождать 30мин.

Не, мне именно через IMO IMI нужно.

Понял, спасибо!

Уважаемые коллеги, подскажите пожалуйста, где можно приобрести обходчик иммо Toyota/Lexus (ImO,ImI) TL-1. Нужно несколько штук, желательно Москва или Питер, если есть на Украине было бы вообще хорошо.

На 30мин замкнуть 13 и 4 контакты OBD и включить зажигание. Считайте ид бокс после того, как добавили два ключа.

Сообщение совсем не в тему...

Ну а кто тогда переписал ид коде? Там явно три ключа. Если сделать чистым ид, то он пропишется при дописке ключа. Танго - безусловно решит этот красивее, но тут думаю телефона будет достаточно.

Телефон засинхрить не даст, он постоянно ломится к Smart ECU, по этому его тяжело использовать в качестве эмулятора и и синхрить течстримом, а вот добавить ключ сможет. Похоже чужой смарт блок или 'бутерброд' отработал, хотя я кол-во ключей не переписываю В смарте тоже три ключа, только на последнем кнопки не нажимали...

А какое именно оперативное устройство?

Нет, появилась с 14 года новая формула. Именно для систем с ключом 80бит, 2 байта. Для 88 своя формула, для А8 своя,тут вроде ничего не менялось

Полностью согласен, но есть один вопрос в танго две формулы пересчета ID ключей в синхру Smart - ID Code? А по сути заресетил ID Code, заново засинхрил последний и в путь.

1. Синхра ID Code - Steer.Lock никак не зависит от синхры ID Code - Smart, я последнюю меняю по LIN как хочу и все работает. 2. Нет стартера потому, что не разблокировалась защелка. 3. Разбираться с синхрой ЕСМ - ID Code еще рано, сперва должна начать работать защелка.

нет, не покажет.

Танго может не поправить синхронизацию, с второй половины 13 года другой алгоритм пересчета.

А чё, я всегда так делаю.

Вы вообще в дебри залезли. Синхронизация ЕСМ - ID Box делается очень просто, 13-4 контакты в DLC-3 (OBD-II) замкнуть и на 30 мин включить зажигание. По поводу синхронизации Smart ECU - ID Box - Steer.Lock ECU ресетится ID Box и сканером делается регистрация ID Откуда такая интересная картинка.

Контролькой защелку закрываю - а можно подробнее?

Покажите прошивку смарт блока

Если по защелка открывается после принудительного закрытия, то с лином все ок. К тому-же он практически не убиваемый, там открытый коллектор плюс ограничительный резистор. А в машине ни каких доп. приборов нет, с мощным ВЧ излучением? C кнопок на ключе машина открывается-закрывается? А почему в старой и новой защелке кол-во ключей разное?

Это нормально, так-как на 5вольт питани я антенны зашло 12 от питания защелки.

СAN 250kb/s идет от Smart ECU в Main body, он выполняет роль гайтвея, с бодика идет на ОБД CAN 500. СAN 250kb/s идет от Smart ECU в Main body, он выполняет роль гайтвея, с бодика идет на ОБД CAN 500.

да

Кодом не помогу, могу сделать отлом течстрима.

Лампа иммо должна мигать, если без ключа то не зависимо от состояния зажигания.