ovs

При желании можно проверить ид бокс на столе, подать питание и пройтись осциллом, все станет ясно.

А че вы решили что плата не от вашей машины?

Нужно попробовать сделать процедуру замены смарт блока, она есть в течстриме. Не пойму, у вас две платы смарт блока?

1. Почему вы решили, что блок не родной? 2. Просто подменой блока данное авто не угнать. 3. Скорее всего вынимали плату смарт блока и подключались к EEPROM. 4. У вас есть чем прочитать ключи? 5. Есть ли у вас ОБА родных ключа от этого авто?

Че там может поменяться, если проц в ид боксе висит, активности на линиях интерфейсов нет.

Довольно редкое явление - выход ид бокса из строя, возможно, в следствии нагрева при отпайке EEPROM. Стоит прозвонить питание ЕЕPROM на предмет замыкания, может конденсатор блокировочный пробился. Косвенно на неисправность ид бокса указывала не типичная ошибка в ЕСМ, хотя я наверное не обратил бы на нее внимание. Анализ LIN шины помог-бы очень быстро решить данный вопрос, к стати есть технология анализа LIN шины без спец. приборов. Если у кого будет подобная проблема пишите в личку, думаю смогу помочь.

Придумал вариант проанализировать неисправность, выйди в личку или скайп.

А раньше, с чистым дампом ид бокса, как было?

Защелка тоже может быть, но тут висит ошибка по каналу ID Code - ECM, по этому склоняемся к идшнику. Не сочтите за рекламу, но в такой ситуации мой прибор, мог бы проанализировать все устройства на LIN шине, и дать четкий ответ, что не исправно или рассогласованно.

Взаимозаменяемы, просто содержимое EEPROM перенести нужно и все.

Но эта ошибка к регистрации ключа не имеет отношения, косвенно указывает, на неисправность либо связей IMO IMI, либо интерфейса самого ид бокса.

Вполне, ошибка В279А в мотронике, при условии правильного соединения с ид боксом, намекает... Хотя 100% гарантии нет.

Повторюсь, с дампами все ок, в том числе и после танго. Перемычка тут вообще не при чем, она не имеет отношения к смарт системе.

Краткий отчет: Родной дамп смарт блока согласован с ид боксом, дамп после танго (положен другой ключ по RFID) тоже соответствует. Если все в порядке с железом, защелка должна отъехать, а лампа секюрити погаснуть. Обходчик, как и провода IMI IMO тут не при чем. Смарт система должна работать и без подключенного ЕСМ, но если ошибка В279А вылазит при подключенном штатно ид боксе, то напрашивается неисправность ид бокса.

Вы добавили именно семечку или оригинальный ключ.

У топикстартера нет читалки ключей, которая читает все страницы. Но есть желание побороть, будем пробовать все варианты.

С дампами у него все хорошо. Тут другая засада, но какая пока не пойму

При помощи этой функции и хпрога можно будет прочитать ключ и положить его в систему, чтобы определится с работоспособностью. Запуск через IMI IMO к этому отношение не имеет.

Нужно посмотреть на родных дампах, при регистрации защелки есть ли накачка. Xpog-M есть у вас?

Пока не знаю. В вашем приборе есть регистрация защелки и ид бокса?

Внесу коррективы: На стенде (аналогичный данному авто), зажигание выключено, водительская дверь открыта: С отключенным ид боксом нет диагностики не считываются Trouble Code, а регистрация (Add Smart Code) начинается и накачка и обнаружение ключа есть. Дело похоже не в софте..

Парни тут какая-то засада, первое - прибор пускает в регистрацию с отключенным ИД боксом. Второе - нет накачки при регистрации, хотя когда рабочие дампы (не ресет) накачка есть. Третье - Ключ в читалке читается нормально, первая страница 98, восьмую правда читалка не показывает.

А Течстрима нет, может мультимарочники не проверяют все условия? А если отсоединить ид бок регистрация будет начинаться?

Пробуйте, зажигание включать не нужно, дверь водителя открыта

Скиньте в личку родные дампы.