Slavik k

Toyota Toyota 4 Runner.pdf Toyota Corolla.pdf Toyota Prius.pdf Toyota RAV 4.pdf Toyota Sienna.pdf Toyota Tacoma.pdf

а это точно авто а не мотик ? вообще по мотику 93с56 заявлена .

так у тебя 2001 г а не после 2001 г

да , делать новым если ключи писаны с пином от авто на которое их прописываешь то лягут и бу в моторном пин тоже должен быть щас посмотрел заявлено Citroen Xsara 1998-2001 Xantia 1998-1999 Original transponder PCF7930 (ID33) Allowed transponder PCF7930/31/35 Data location 93C66

от такого нет к сожалению , хотя прошива вам и не надо, если найдете эбу с такими же ид как и ориг ( перельете епром ) и машинка уедет своим ходом . если родной блок сгорел как понял, вам его искать и так .

сегодня с утра -24 , ща "потеплело " -13

менял , работало

лс проверь

Если еще надо обращайся

в аське

Лучше фото шильдика , у меня они например по номеру киа и хундай подписаны , бошевские не написаны

русский dll от Сергей ( masterok ) OLS_LangE.rar

в панели 95020 ?

Ориг панели считан не правильно а дальше и так понятно .

Сергей , чел с 03 Сентябрь 09 зареген и профиль времени не нашел заполнить , а ты ему на блюдце

95Р08 не все прогеры корректно читают . а дохнет или нет прочитать на холодную и после нагрева и сравнить ,потом уже делать выводы .

ТС утверждает что залил эту пару , надеюсь что ту , что 512 байт весит все таки и авто завелось кто что скажет ? VITO 2.2CDI-start error - моя пара.rar

да , спутал со 2 фокусом

по диагнозе привязать ток дилер (тс таким не является , иначе по своей марке вопрос бы не задал ) а дилеры бу не занимаются думаю врядли по диагнозе синхру панель-эбу сделаешь по поводу 25080 чуть не правильно обьяснил , там синхра ключи в панели и дело не просто в синхре , а в том ,что эбу чужой но переставить 25080 в эбу будет достаточно чтобы завелась

это вопрос кому ?

в ней и лежат ключи

не думаю что иммо в ней фотоесть общее эбу и того что вскрыли ?

епром врядли без вскрытия зальешь, а проверить блок достаточно на авто подставить и по ошибкам и текущим данным уже делать выводы на фото бы эбу глянуть

Напомнило мне историю нашего предшественника диагноста на бош сервисе : грит , стардиагноз не трогайте , глючный он , полез на мерсе оил сервис сбросить а он падла ( стардиагноз ) ключи снес но факт остается , мерс перестал заводиться и на ключи не реагировал, вот и оил- сервис

Он пошел по другому пути