Slavik k

там не было решения вашей проблемы такое запросто бывает из-за подсаженого (слабого ) аккума защелка не зависла а не открывает рулевую бо ключи не опознаны замком тренировка на такой машине ( не понимая что и как ) может стоить дороже правки дампов ,хотя это и не всегда может помочь (есть и такой вариант что сдохла одна из моть, либо подыхает ). а по вашей теме что значит "выдает ошибку замок "? понимаете что у каждой ошибки есть номер (интерпретация )? и еще не понял , как вы продиагностировали моторник , если зажигание не включается ?Или кто то ,что то не договаривает?

пока не запорол моторник лучше конечно по вину ( правда надо еще чтоб авто была не в угоне и кудесники не поменяли пин ориг на свой ).

вряд ли , в епромине должен быть

Спасибо парни

ошибок нет !

Toyota Toyota 4 Runner.pdf Toyota Corolla.pdf Toyota Prius.pdf Toyota RAV 4.pdf Toyota Sienna.pdf Toyota Tacoma.pdf

а это точно авто а не мотик ? вообще по мотику 93с56 заявлена .

так у тебя 2001 г а не после 2001 г

да , делать новым если ключи писаны с пином от авто на которое их прописываешь то лягут и бу в моторном пин тоже должен быть щас посмотрел заявлено Citroen Xsara 1998-2001 Xantia 1998-1999 Original transponder PCF7930 (ID33) Allowed transponder PCF7930/31/35 Data location 93C66

от такого нет к сожалению , хотя прошива вам и не надо, если найдете эбу с такими же ид как и ориг ( перельете епром ) и машинка уедет своим ходом . если родной блок сгорел как понял, вам его искать и так .

сегодня с утра -24 , ща "потеплело " -13

менял , работало

лс проверь

Если еще надо обращайся

в аське

Лучше фото шильдика , у меня они например по номеру киа и хундай подписаны , бошевские не написаны

русский dll от Сергей ( masterok ) OLS_LangE.rar

в панели 95020 ?

Ориг панели считан не правильно а дальше и так понятно .

Сергей , чел с 03 Сентябрь 09 зареген и профиль времени не нашел заполнить , а ты ему на блюдце

95Р08 не все прогеры корректно читают . а дохнет или нет прочитать на холодную и после нагрева и сравнить ,потом уже делать выводы .

ТС утверждает что залил эту пару , надеюсь что ту , что 512 байт весит все таки и авто завелось кто что скажет ? VITO 2.2CDI-start error - моя пара.rar

да , спутал со 2 фокусом

по диагнозе привязать ток дилер (тс таким не является , иначе по своей марке вопрос бы не задал ) а дилеры бу не занимаются думаю врядли по диагнозе синхру панель-эбу сделаешь по поводу 25080 чуть не правильно обьяснил , там синхра ключи в панели и дело не просто в синхре , а в том ,что эбу чужой но переставить 25080 в эбу будет достаточно чтобы завелась

это вопрос кому ?