Slavik k

Поздравляю! Всего наилучшего и больше творческих успехов!

Сегодня тоже с gmbs воевал , перепрошивка на е2 и r83 результата не дала ,смутило повышенное давление 4.2 в рампе (против 3.8 обычно ) . Если в софте и есть косяк , то в моем случае он не один .

дмрв показания смотрел ? Да и на дк стоит обратить внимание .

Нужно ездить и мучатся .А когда конструкторы вообще признавали свои косяки ? ( западных не берем)

Так , и после работы на таком насосе мыть форсы лишним не будет .

Еще расскажи по каким адресам хозяину авто микру подтирать

Качай Autodata, Tolerance Data и все будет ( вернее большинство) со временем поймешь чего еще не хватает так и разживешься необходимым .

Р0201 Ошибка цепи форсунки - цилиндр 1 Р0204 Ошибка цепи форсунки - цилиндр 4 Р0109 Неисправность цепи датчика давления топлива У меня большинство идут по цепи , то бишь электрика .

Ошибки расшифровывал?

Тогда преды проверяй .

судя по ошибкам , надо проводку смотреть.

Под водительской седушкой (над аккумом) есть колодка ,на ней кнопка (отключает питание мозгов при ударе !!) проверь её .

Ещё это все может присутствовать , но не во время (метки ).

Попробуй частоту в проге повыбирать.

пардон за безграмотность , что есть тандем насосы?

нефиг злорадствовать , дамп подошел? каким макаром родной прибил?

Ни кто не хочет наступать на грабли , вот человек и интересуется . По идее правильно смотал , пробег высветился правильный , заводится... мотает ..то что и хотели .

они показывают уровень газа в баке соответственно , где ставил , туда и обращайся . чем меньше газа в баллоне тем меньше диодов светит

540 их прекрасно читал и ошибки стирал ( есно , если датчик отсоединен , ошибка не сотрется ), по сузукам он красавчик . насчет перечисления ошибок вы не правы может.

C Днюхой Андрей !

Geely MK_24C02_88211_541сут Geely MK_24C02_88211_541сут ориг .rar

Если не секрет , откуда такая инфа по роботу ? это именно по роботу Toyota Yaris ?Первыйраз встречаю по нему инфу , что без сканера что то советуется . Насколько сталкивался с роботами , они очень чувствительны к своевременной подстройке "точки схватывания сцепления ", если это не делать , то сцепление "сгорает " быстрее, чем на обычной мех коробке . По идее ,надо смотреть на что мозг робота жалуется , и тогда предпринимать шаги.

Без сканера , вернее без сканера которым можно прокачать сцепление на роботе и выставить точку схватывания ...делать в авто нечего . и что значит "Сделал инициализацию(по мануалу)" это каким образом?

Mitsubishi Outlander 2008г 21-01-2011 13.23.53 93C86_95 625 км ориг avtomat.rar

изучай, на форуме и прога для диагностики есть