алекс77

спасибо, brend, разобрался. ты прав - на реле управляющий провод замкнул на силовой. :AllSmail (6):

доброго времени суток. вопрос на засыпку: приора, блок М73. при включении кондиционера включается вентилятор кондиционера, а основной вентилятор двигателя молчит, хотя флаг основного вентилятора включен, а флаг второго вентилятора выключен. принудительно с диагностики включаю второй вентилятор - основной опять молчит. пока работает вентилятор кондиционера, основной вентилятор ничем не запустить, даже с диагностики. если кондиционер не работает, то вентилятор двигателя работает как часы - безотказно. по диагностике оба вентилятора по флагам включаются вовремя, а фактически главный молчит при включенном кондере. ребята, подскажите, может кто с таким сталкивался? ps. проша I373RL02 v.7.2

ребята, если хотите нормально работать, не надейтесь на халяву. раз прокатит, два прокатит, на третий попадете - проверено чужим горьким опытом. РЕШАЙТЕ САМИ

да, эта, или диско мотор мастер (тоже трейдовский)

попробуй это B104BQ11_GBO.rar B104BG17.rar

уважаемый yorkan, твои вопросы надо задавать не в этой теме. зайди в раздел "помощь начинающим", почитай мануалы, посмотри раздел оборудование и софт - что-нибудь да найдешь. А ЗДЕСЬ ТЕМА М 73.

во-первых под какой блок??? а во-вторых (относится к новичкам) прежде, чем просить прошивки, ознакомьтесь с предыдущими страницами темы - там есть практически все.

конечно может быть, 1-й признак - где черная свеча, там и льет. слишком богатая смесь плохо горит.

мой вклад весь микас.rar

посмотри, не помню откуда и что за программы. может что и подберешь vs.rar VS5.x (НПО Ителма).rar VS5.x (НПО Ителма) - НОВАЯ АППАРАТНАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ.rar

для начала профиль заполните!!! если у вас программатор чиплодырь, то он работает только с прогами на 64 кбт, а комбик должен работать со всеми. на всякий случай воспользуйтесь конвертером (инструкция в описании) Enigma-СМС версия для Windows.rar

извиняюсь, не то послал. спасибо Виктор за поправку I205DZ53.rar

профиль заполни I204DX55_RCO.rar

эта прога без поддержки ДК и с регулировкой СО, а какую лучше использовать, должен определить хозяин машины по своим задачам и стилю вождения

в подобной ситуации у меня был износ оси ДЗ

такие показания мне попадались на кривых программах, а они как правило нормальную диагностику не поддерживают и половину значений выдают не реальных.у тебя здесь такая же ситуация: при 85 кг воздуха расход топлива должен быть примерно 5,5-6 л/ч на ХХ, а это не реально лаже при повышенном расходе,зато при этом импульс впрыска показывает 1,1 мс. попробуй вшить стандартную программу и посмотреть показания.

пробуй Январь 7.2 21214 8V 1,7L I214EX91 Нива.rar

98-95 по-моему

пробуй. только для начала 3 поста без флуда J5A07002.rar

почитай раздел "диагностика без ошибок http://www.auto-bk.ru/forum/topic/9979/page__st__20"

пробуй i204tx53.rar

уважаемый kastus, с заводом по поводу обвесов разбирайся сам. а я тебе пытаюсь объяснить, что машины эти с "даработанным копеечным двигателем" ходят уже дай бог 32 года и их продолжают выпускать.... это о чем-то говорит? но вопрос не в этом: по твоим суждениям я понимаю, что вопросы нормальной диагностики и ремонта ты пытаешься решить способом чип-тюнинга, а привести мотор к "нормальному бою" на стандартной прошивке (заводской) не пытался? ведь перед выходом машины с завода она проходит ОТК, потому что покупатель обязательно заведет машину и послушает звук мотора, даже если он в этом ничего не соображает. и я так думаю, что если эту машину купили, значит у нее когда-то было все в порядке. мой тебе совет: если не можешь определить проблему, а программа меняная, залей стандартную и разбирайся. это самый верный способ: трудно, но дело чести. к стати предлагаю почитатьwww.auto-bk.ru/forum/topic/9979/page__st__20

если ты так считаешь, то как ты думаешь, зачем вообще тогда нужен этот форум??? зачем завод выпускает эти моторы??? наука все равно не стоит на месте, а что не доделали на заводе - наша задача довести это до ума, хотя бы приблизиться к этому. другое дело, когда люди хотят из нивы сделать феррари и при этом обойтись только программой. я считаю, что в данном случае надо сначала проанализировать родную программу и искать причину в датчиках и ИМ, потом в железе. и наверняка что-то выстрелит. а потом уже выбивать кат, ставить программы, отключать датчики и тд.

после заполнения профиля тебе дорога в раздел чип-тюнинга и не надо плодить лишние темы

правила почитай, после 3х постов без флуда