тас

отсюда делаем вывод ,что прошивка кривая ,-когда отключаются оба дк правильно ,то на дигностике каналы показывают значение -0,002

есть более новее версия N35 - менять зачем нужно ?

идешь на алмисофт -там в разделе фак -есть этот вопрос и там же новые дрова- а включить сейчас -можно при загрузке компа отключив цифровую подпись . usbsetup винда 10.rar

проще не выдумывать ничего, а отредактировать свой родной софт под пожелания . считывайте родной софт .

дад 45.3829 волга (1050-200)/(4,65-0.4)=202.8мбар /в смещение 200 -(0.4х202,8)=120мбар /в. если перевести мбар в в,то получится наклон 20.28кпа\в,округляем и имеем 20.3кпа/в далее 120мбар делим на 202.8мбар /в=0.59171в-смещение и наклон 20.3 для стр 321 катается не поправка а обьемная эффективность -выложено для двс 1.4 л 16 ко калина и под вал 10.05 с дад волга

за прошивкой без ограничений в личку - роман06 забита ) для полного счастья только онлайн -прошивка подготовлена для откатки в онлайне .

отчего же не выложить то не смесь главное, а поправка для ее реализации .

самое распространенная ошибка на форуме - это скачал халяву и пропал . парни раз уж когда чего либо качаете ,будьте добры для достижения истины обьективные отзывы оставляйте . не успел выложить -как 4 скачки ! поэтому -без отзыва от скаченного проект будет прекращен .

все переделал -новый софт -не факт что все останется как было !

укажите место жительства ,может и не далеко ехать прийдется ,если кто откликнется .

изменения как у всех стоковых прошивок соблюсти экологический режим , отсюда катализаторы выходят из строя ,потому как если в нем гореть не будет топливо ,то он дольше вступает в работу ,и в конце концов проходная способность уменьшается - -машина начинает тупить и "жрать " ,а если проехать на максималке подольше при этом ,то отверстие закроется совсем . оптимизация стоковой прошивки привет к меньшему расходу и долгой эксплуатации катализатора .-имхо !

ну это засада - на вал и под бошь не найдешь ., хотя бошь сейчас должен был перестроиться - на диагностике значение мультикативной и аддиативной составляющей озвучьте .

Так на какую надо авту прошивку ? приближенное -это когда зальется -соберется память обучения по удк ,потом поправится и это будет приближенное ,а окончательное ,это когда онлайн с шдк настроить . настроить по удк -да можно !

вижу что скачано !

исправил ,когда проверять будешь ?

прошивку под калину 1,5 л или на приору ?

наверно будет той самой -последней 6 серийной версии b174dt07,у вас первая версия .

ага -токо не забудь за городом про 15 пусков то !

не хуже ,а не привычно скорее всего - проблема решилась на 4500 оборотах? углами покрутить ? вариант 2 готов !

должен знать -что до 3 тыс оборотов энергия тратится на раскрутку маховика -потом неб порция топлива поддерживает авто в моменте -который начинается с 3000 и до 5500 -далее спад наполняемости . подбирай передачи все будет нормально -имхо .

я логами не пользуюсь -выискивать точки и накладывать на режимы ! тем более лог адекватен когда привязан к газоанализу -а его как понимаю не было .

по моему ее заливало !

щас рывки поправлю

логично тут

зато уже две скачки было-убрал до отзыва ,кто скачал ,значит отзыв нужно оставить -куда дальше двигать. хотя попасть в состояние авто романа не реально . написано же было для романа !