тас

все будет ,только расширить диапазон отскока угла при детонации и пользовать бензин 95-98.

С Днем Рождения ! :36_1_55:

goncharov.vr предупреждение - сообщения рассматриваются как флуд .

прошивки нужно модифицировать ,а не клеить -в склеенных прошивках выбор прошивки выбирается на флешь физически старшим адресом,а модифицированные это делают программно через пин в разъеме . попробуйте модифицировать комбиком -,как вариант .

обе тюн, на основе стока с добавленным кодом рсо и прошедшие через многие неумелые руки.

С днем рождения !

думаю ,что прошивка с гбо и сильно задраными углами. ставьте сток и ищите поломку .

спасибо ! но прислали раньше .и успел уже на основе тюн сделать ,понравилось в движении , но причина с которой приехало авто осталась -на холодную идут рывки на малых дросселях , после прогрева все проходит отправил пока собирать адаптации . .

приветствую! разыскиваю сток на I30 ,блок 17911-авто 2010.

+1

ищите по месту того ,кто решит вашу проблему не бесплатно ,скорее всего . почему решил сам искать неисправность ,ведь Саратов такой большой город ,и мастеров в каждом гаражном кооперативе хватает .тему перенесли из профильной в помощь начинающим - так и здесь вы не дотягиваете до начинающего ,способного разобраться с наводящими вопросами . кем работаете ?

нет такого стандарта на м73 под 1.5 л -ищи блок январь или 797

для того чтобы ковырять проводку нужно убедиться сначало ,в том что под активной (мощной лампой )нагрузкой напряжение на линии насоса не падает .

от реле насоса и до самого насоса - тут может быть где угодно - изучайте расспиновку сиги и по выходным проводкам найдете .

дабы не было ошибок -сигнализаторщики рвут питающий провод насоса ,а это две скрутки ,которые со временем окисляются.

у нее возможно горячий пуск не с первого раза -вроде как был .

21 сообщение и все на месте стоим - рампа какая стоит ,регулятор ,где стоит ? загляни в внутрь разьема бензонасоса -нет ли там подгорешего контакта ? еще смотри окисленную проводку на разрыве питания насоса сигнализацией .

по рассширенней опиши ,как это все работает -ведь прошивка рассчитана под давление 2.4-2.7 кг и 3.5 и это очень много - или что то не так с рампой и регулятором давления .

сам же ответил на свой вопрос ! " До этого давление в топ.рампе было низкое.Поменяли бензонасос,стало хорошее,вчера только было все хорошо но после того как проехал 15 км резко упало,будто за 5 место кто то тянет" и это напрямую связано с вопросом . предположу -лопнула гофро трубка внутри -насос то менял не в сборе наверное .

логично спросить -там где приобретали прошивки ,или все досталось от добрых друзей по цеху . вам другой форум нужен - -который обозначен на скрине .

в вашем варианте поиска прошивки поможет индивидуальный подход ,в виду отсутствия типовых параметров на вашем изношенном авто . приводите в порядок массы ,дмрв . форсунки ,давление топплива ,-посадочного места реперного диска,компрессии -вот тогда можно и о перепрошивке подумать .-имхо .

есть такие прошивки м73 под 1.5 л-не серийные . Тс профиль заполните . и предоставте параметры ,гадать и менять детальки на обум не стоит .

все ощущения настанут тогда ,когда добавите количество засасываемоего воздуха и измените ряды в коробасе .

Всех с 71 годовщиной Победы в Великой Отечественной Войне -никто не забыт ,ничто не забыто.

ой как давно это было - начало 40 лет назад -с Праздником всех кто знает ,что такое транзистор и лампа !