тас

не смущает ,что обьем прошивок считанный из эбу и присланный то разный . следующие вопросы будут ,что прошивка не воспринимается загрузщиком. не нужно писать о своей проблеме в разных отделах форума( http://www.auto-bk.ru/forum/topic/38191-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D0%BC-%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B0-%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B0-8-%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%83%D1%8E-%D0%BF%D0%BE%D0%B4-16-%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2/page-2),проще посидеть ,почитать и найти того кто может решить вашу проблему ,написав в личку ему . новички должны писать в разделе для начинающих- там отношение другое , а вы как мастер пишите в профильных разделах ,не указав интересов ваших помогать то нужно , но в разделах соответствующих , например открыть тему "ремонт своего авто ". раз имеется доступ у новичков в профильные разделы , и нет у них ограничений ,то как и все могут получить помощь .

и зачем ниве прошивка под 1.6 если она конечно под этот обьем ,а таковых нет. обьемов на ниве прошивка один в один сток выложена .

по черноте дк и его большими коррекциями в плюсе . но скорее всего -тупой подменой дмрв. дк успевал забиваться прежде чем коректировать богатую топливоподачу ,и стоял в пауке 421 ., и забившись система увеличивала коррекции , тем самым еще больше лила . 3 дня и все слетало после инициализации и замены дк ,так как уже не выполняли свои функции. тупая подмена дмрв привела все в норму . до этого не мною ,было ошибочно приговорено два дк и два эбу бошь 797+ на калине 1.4 л 16 кл .

к выше сказанному с более тяжелыми последствиями для дк -это уход характеристики дмрв в районе средних и высоких оборотов в сторону повышения показаний . за последнее время 2 машины были ,при адекватных показаниях дмрв в состоянии покоя .-1.02

то что просите ,так это можно и вставить ,вот будет ли работать это изменение.там помимо углов еще нужно много чего вгонять . предпринял попытку сделать ,что просите -но думаю что это лажа. например канал детонации настроен под двс большего обьема.. задуманное вами не оправдает надежд.. прошивку то я поправил как просили ,и еще кое что .не пойдет больше не буду править ,так как считаю нужно что то другое придумать .

имеется ввиду смещение и наклон того датчика ,который стоит .,а стоять должен из комплектации двс,от которого снята проводка .

у хозяина ,что брали -если двс с прошивкой ,то она по названию под 1.5 литровый двс . при таком детоне ездить конечно нельзя . по месту ищите спецов ,которые подберут углы под 1,6 л, смеси , и одной поправкой только углов не обойтись .

данные дад озвучьте .

проедьте на этой прошивке и опишите моменты поведения авто. например -на верхах пока педаль не отпустишь не укоряется .или максималка _не более 160 -170 км .

так.показывает

что бы цилиндры не отключались ,нужно отключить диагностику пропусков в прошивке вами выложенной . в маске ошибок, нет такого как хотите ,там или светить или нет --так видит это стр7 .

Что бы залить подобное ,нужно физически удалить катализатор ,и кому как не вам не знать это . Насчет взамен,вы что автор того, что предлагаете ? насчет знакомого -ну он же ваш знакомый .

обратите внимание на картинку ,где выбрано ПО прошивки -там написано ,что январь 7.2 и неизвестное ПО. поэтому все что бы не смотрели или не правили ,не может быть адекватно прописываться по нужным адресам .

Хочется пожелать тебе в этот день от себя и от всего нашего форума, чтобы все, задуманное тобой, свершалось; чтобы тебя ценили и уважали везде, где бы ты ни находился. Пусть счастье всегда улыбается тебе и твоим близким. Крепкого здоровья и достойного вознаграждения за труд! И, конечно же, удачи - она тоже всем нам порой необходима.

исключить то можно -а чтобы не было того что происходит -нужно посмотреть обучение после прохождения пути в 500 км - куда стремится коррекция . предположу ,что проблема от того что в картерных газах присутствует бензин ,что неизбежно за прошедшею зиму . на время отведи в сторону карт .газы и проедь те же 500 км

так защиту всегда ставят ,если считают что созданное самим достойно для внимания .

как понимаю .прошивку залили,есть вибрация ,а как ездовые качества ,нужно озвучить-ведь кто ,как не вы нам расскажете про нее,внесете свой вклад для тех кто в поиске прошивок разных,экономичных,динамичных . насчет вибрации ,так это двс не должен соприкасаться с кузовом ,как резиновые подушки у вас в целости ? спрашиваете про обороты ,а что показывает тахометр в действительности .

самое правильное решение ,это начать читать форум ,искать как собрать поправку бцн ,при имеющемся дк.. вот только одна не задача у вас ,нет решений под эту прошивку блока плюсового . а по сему выход один ,искать того кто все сделает за вас .наверно и попросят за это средства за потраченное время и опыт приобретенный . хотя ,если найти на время январь не плюсовой, все сделать ,а потом просить о переносе наработанного в плюсовой блок .

в нем может под крышкой находиться не я 7,2 ,а например я7,2+или м73 .

что быть уверенным в стоке ,нужно сравнить кс сток прошивки в загрузщике, с кс стоящей на машине. а то ,что иденты стока показывает ,так их обычно не трогают ,ну например для того чтобы автоопределение эбу сканер увидел .

сделайте ревизию разьему датчика . откроется доступ для прозвонки сопротивления самого датчика .

может поможет в поиске неисправности . CxemaPanasonic.rar

Проверите состояние проводов на разъем к датчику температуры коробки. Как вариант , провода начинают отваливаться, начинается вранье по сопротивлению датчиков . коробка акпп ?

было интересным ,до той поры пока не сосчитали ее. пустышка это .

Ildar902 вы не внимательны ! это раздел для обсуждения прошивок хундай,. тему для адаптеров поищите в других разделах .