тас

одни противоположности -богато и бедно одновременно -и это не возможно определить без сигнала с дк .

проблема с просадкой оборотов у вас решилась прошивкой hld054 .или так же пропадает после передергивания ? из названия видно ,что прошивка с частичной поддержкой дк ,и при проблеме с форсунками ,массами не может подстроиться. на хх в указанной прошивке состав смеси на этих оборотах может быть достигнут до 16.5к 1 - так что это не правильно так крутить на хх . тоже самое на хх в стоке там смесь 14.7 к1 и этого не наблюдается .

ее не искать нужно ,а заказывать под пожелания , так как это уже индивидуальность .

для начала -выкатайте под стехиометрию ,чтобы было от чего отталкиваться в мощностных режимах . ваши провалы и от стандартной коробки тоже -имхо .

да все поправиться дк сделает свое дело ! если не поправится ,то сбрасывай обучение с блока посмотрим чего хочет хх .

чем комплектацию смотрели ?

нужно обеспечить вентиляцию бака ,иначе сожмется бак .!

не знаю о чем просите ,но различие в выложенной прошивке между бензом и газом только в картах угла зажигания . так что получается ,что на половине газовой все также как в бензиновой ,окромя углов !

исправил немного !-только летом кулер выключаться не будет .! отзыв как стало ехать !.

это блок м73 переделанный в январь плюсовой

и вся ответственность за адекватность смесей возложена на того кто пользуется такой прошивкой. поездки в сто намного чаще , при этом требования к исправности авто выше с дк там хоть ошибка по составу выскакивает со временем, а с чп дк все сразу видно в поведении авто,или не едет или жрет . все работает до тех пор пока не изменятся состояние авто . так что на исправном авто можно и применять такой подход .

это из области выбора правильного протокола диагностической сессии.

не смущает под 1.5 литровый двс прошивка от 1.6 залита

прошивку не искать нужно . искать нужно того кто приведет вашу авту в ожидаемые динамические качества . как можно ответить на ваш вопрос -если только обозначен вал.и ваши ощущения.

выложенная прошивка под частичное использование дк -просили же под полное . хороша прошивка под смещенный реперный диск ,мало того что углы задраны в оригинале ,так еще добавлено на больших нагрузках,при более бедных смесях от стока мощностного режима . экономичностью не отличается -имхо ждите -вернется , но уже с претензией на ремонт авто.

начните с протяжки масс сигнальных . замерьте напряжение между сигн.массой и массой акб при вкл зажигании .

не застал -изначально у меня был комбик с компортом ,а потом Combiloader V3 2.15 c usb ключём

важно знать какой комбик применяешь -если ломанный то там пляски немного нужны .если офф ,то должен быть юсб хост .

в окне загрузчика -номер 1234?

что за комбик такой 2.4 -или я отстал от реальной новой версии .

причем здесь память -тебе не из памяти нужно, а реальное .

2.18 наверно . . поставь блок на авто и напряжение на снятом разьеме дкпв укажи .

комбилоадер ломанный?

пытайтесь перепрошиться в режиме снятия защиты в блоке прошивкой написанной на шильдике . при снятом разьеме дпкв -напряжение между пинами разьема укажите

подключите блок к комбилоадеру и в режиме "диагностика" посмотрите статус блока .