тас

что найти то нужно ! http://www.auto-bk.ru/forum/topic/2225-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B2%D0%BA%D0%B8-kia/

рано вам еще клиентами заниматься . нужно подучиться ,сменив свою профессию на автодиагноста устроившись на практику в сервис . а так читать ,читать и читать , вопрос нужно было задать в разделе для начинающих -или вы мастер ,которому достаточно дать пинок в нужном направлении,и сразу прийдет озарение . в вашем случае все не так и этого не достаточно будет имхо .

все возможно на стоке. а что дк у вас не исправен ? прошивка уже нарисована ! вот только есть одно препятствие -как прошивку 2111 собираетесь в 21124 впихивать !

и поможет в этой ситуации индивидуальный подход к текущим версиям прошивок . с дк нет проблем _ нарисуем

Сорок лет вы дружно жили, И рубин вы заслужили, Уже правнуки растут, В гости деда с бабой ждут! Поцелуйте же друг друга, Пусть ни шторм, ни злая вьюга, Не разлучат никогда, Обоим Вам здоровья на года! И еще земной любви, Лет до ста еще цвести, Злым ветрам не поддаваться, Доброй жизнью наслаждаться!

тюн нужно сделать на основе вашего стока

она под два вида блоков Я5.1-41 и я5.1.2-71 и название у них sportt1 и sportk1-а вашу ищите там ,где 0 приписали .

в подписи написано -чем занимаюсь. не видел пока ни одной немецкой машины с чистой выхлопной трубой. прошивка изменить может многое -например убрать лишнее топливо при прогреве ,лишнее доп топливо при ускорении.

собрать самообучение с блока и применить в прошивке . универсальная -это та которая умеет подстраивать смеси во всем диапазоне оборотов -имхо .

это индивидуально подогнанная под исправное состояние железа ,датчиков-имхо в вашем случае -это найти по месту кто воплотит ваши мечты -или иметь необходимое оборудование для отстройки -но без онлайна не получится чтобы радовала . машина то тяжеловата -вам бы объем 1.8л и валы низовые для полного счастья !

у тех кто прикупил спорт ПО. совершенно бесполезная прошивка ,так как без редактора она не подойдет для конкретного авто .

вот на заборе много чего пишут -иденты можно написать какие угодно -и что думаете что у всех есть то что обозначили . нужно спрашивать там где взято было ,это в первую очередь . если автор сам ,то спрашивай ,выкладывай -ищи истину . обозначенная ,по идентам ориентируясь не может подкидывать обороты ,если только не на блоке м73 делана или налито в ней до безумия с углами задранными . было такое на типе прошивки DM ,но на классике замечено не было и уже давно все пропатчено .

с Днем Рождения !

только деланную под текущее состояние авто !

оригинальное название у нее такое : " I204DZ55_LZD Январь 7.2 21114-1411020-31/32, 8V, 1,6л. Динамик. Оптимизирована. Версия с ДК. В архиве 2 прошивки: версия с префиксом "i" с отключенной драйверной диагностикой и диагносткой пропусков воспламенения. Внимание! Будьте осторожны. Использовать прошивку "i" можно только при полностью исправной системе зажигания или на автомобилях с убранным катколлектором. Прошивка уже защищена от копирования и при попытке чтения стирается." есть еще 57 и 58 версии : "Новинка. Бесплатно в комплект c основной прошивкой, для обкатки и отзывов" вывод прошивка деланная десять лет назад морально устарела .

о какой прошивке речь идет ? все вопросы от того ,что взято на просторах инета правленное ,переправленное под свои нужды и состояние. отвечу -не подойдет она -так как ваше состояние авто отличается от состояния того которому предназначалась. существует ошибочное мнение ,раз авта жрет и не едет ,то нужно перепрошить ,так легче и этим демпенгеры зарабатывают себе .перебирая все подряд выложенное -авось подойдет !

ответ на вопрос найден ! спасибо всем кто откликнулся в решении вопроса. стр7 -оказывается видит не все возможные таблицы по хх - думаю ,что решение будет найдено разработчиками . вот жду ответа на письмо . проблемная таблица хх при мкпп -оказывается была для хх в движении ,а я ее крутил как хх

а с чего же ей не тянуть -так и есть -помимо двс нужно еще и бензонасос сменить и рампу с обраткой, а уж потом прошить .

день добрый ! есть не понятное по редакции прошивки блока 17.9.11 редактором стр7. изменял обороты хх мкпп на трех машинах -на элантре ,и двух солярисах 1,6 1.4л.- и ни разу не увидел после заливки в блоки изменений в обрасти регулирования оборотов хх после прогрева . все время становятся в заводские -660 об . хочется прояснить -это редактор стр7 или все таки есть какие то подводные камни ,которые ставят хх в сток. есть какие мнения ? если есть возможность у кого другим редактором изменить и проверить на машине изменения по данной непонятке.

вам нужно обозначить иденты стоящей на авто прошивки .

Если ошибка p0222 попала в память блока управления, то выходной провод датчика, каким-то образом соединен с землей аккумуляторной батареи, либо провод питания датчиков 5В соединен с землей. В последнем случае такая же ошибка должна сопровождаться неисправностями и по датчику температуры и по датчику массового расхода воздуха. В датчиках российского производства эта ошибка чаще возникает из-за поломки самого датчика– внутренний резистивный слой нарушен, нет контакта внутри датчика. Неисправность, скорее всего, кроется в соединительных разъемах датчика и блока' что мешает содениться с разьемом и прозвонить резисторы положения заслонки . можно пойти дальше , отдельно подать мин напряжение на двигатель и уже в перемещении смотреть нарушение резистивного слоя . можно снять и визуально посмотреть где дорожки потерты . все конечно делается -нужно просто начать это проверять ,а не ограничиваться только ошибками .

Сегодня в нашем учебном центре отмечали день защитников отечества и юбилей 75 лет со дня формирования . в честь этой даты в небе показала шоу пилотажная группа "стрижи" на базе наших учебных . впечатлило !

при идеально работающем авто -коррекция времени впрыска приближена к 1. а у вас 1.33 -что говорит о не достатке топлива , превысив значение 1.25 и -0.75 блок вываливается в ошибку .

С настоящим праздником ,настоящих защитников своего Отечества.

перечитайте правила форума! и чтобы ,что то взять нужно ,что дать .