тас

форсунки и давление насоса ? как на газели или как на патриоте стоят сейчас .

раз не приобреталась ,то и обсуждать не принято ее -это как автор может и не иметь к ней никакого значения . дам совет -скачайте сток прошивку под свой блок , приведите к типовым параметрам авто,потом и прошивка тюн может оказаться не такой и прожорливой .

например здесь на этом форуме для начала , это если авта исправна , но скорее всего она уже требует вмешательства в ее состояние .http://motor-chip.ru/

ее не искать нужно ,а приобретать -в магазине например ,поиском авторских выложенных неизвестно кем и зачем ,где нет уверенности в ее оригинале,заниматься самообучением ,или заработать средства для оплаты тем ,кто в этом разобрался или ждать ,кто выложит неизвестно что ,зато халява ,чего и ждете !!!!! вспомнилось про сапоги -тачать должен сапожник и пироги пирожник . займитесь самообразованием.

нет не здесь -в диагностической программе -там вкладка .

можно! отключить долговременные коррекции ,из за которых эбу приходится перестраиваться при переключении режимов ,и оставить только текущие коррекции.

разорви силовую цепь радиореле -радиус действия до 1 м.

конечно можно и подменить ,но скорее всего в проводке имеется потертость,у машины то почтенный возраст. нас чет того в боше все норм - то он может быть и перепрошит ,т к на бошах имеет место отклонения в ацп канала "старение" - а точнее уход элементов от своих типовых параметров . и исключать этого нельзя. самый простой метод нахождения неисправности ,что все и применяют -так это взять блоки подменить еще другим эбу . вот тогда и исключите кто виноват - бошь или январь. все это ограниченно вашим малым опытом в диагностике и отсутствием средств ,для оплаты тех ,кто ваши проблемы решит в течении часа максимум. вот так и познается клиентами ,почему за малое время берут на их взгляд непомерные средства за нахождение неисправности. и вы наверно с 27 декабря на себе ощутили ,как все это не просто ,когда выставляется ошибка по дд и машина п ереходит в аварийный режим .

какая ошибка -напомните на стоковой прошивке я511 выскакивает ? это все поле чудес _нечем не подкрепленное -выкладывайте скрины диагностики ,логи записанные . видео осциллограммы канала детонации на хх . и все выложенное на сток прошивке .

для начала озвучьте прошивку с микаса 11 ет -стоящую на авто.

конечно в этом углу - ура ! это оно . PS: Я седня стоко не выпью ! кузмич ,возраст не указали это специально ! амсорри за флуд как же так , все сам да сам .

))))) а чем смотрите параметры диагностической сессии . ищите значение рсо в параметрах и вкладку ,чем можно на нее повлиять.

рсо _это то ,чем подстраивают параметры ,при загаженности дмрв ,забитых форсунок. находится в любой диагностической программе ,в исполнительных механизмах . значение 90 мг\ цикл говорит от том что с хх все в порядке .

в пределах нормы . значение коэфф-та рсо? поставьте значение рсо,так чтобы воздух был 9- 9,5 и цикловой расход 85-90 мг цикл и обороты не меньше и не выше заданных -850 об -на диагностике будут меняться -840 или 880,но не меньше и не больше. потом можно проехать и оценить прошивку в движении, если при этом значении рсо будет наблюдаться не желаемая динамика ,то можно накрутить рсо в плюс 0.100 и проверить все на хх . должно все понравиться !

  и еще желательно после выключения кулера .;

теперь не править нужно ,а поездить и высказать свои ощущения . и самое главное ,так это дождаться ошибки дд. раз сканер есть ,то озвучьте на стоке массовый расход воздуха на хх и ацп дмрв в покое.

это индивидуальная прошивка ,которая будет на основе прошивки от 8кл блока ,вернее под катушку зажигания. если доработается проводка под инд катушки ,доработается эбу под них ,то можно лить и сток и тюн на основе 16 кл прошивки .

сначало выполните рекомендации -это что не помощь!

я стр321 не пользую . в начале темы вы позиционировали себя ,как самому во всем разобраться ,вот он звездный час и наступил .

ищите причину выставления ошибки . выполнив рекомендации .

осталось залить сток прошивку ,затянуть дд -рекомендуют через шпильку,проверить наличие экрана на проводке дд. убедиться ,что нет ошибки и тогда на основе стока сделать тюнпрошивку .

все верно ,но ошибка то выставляется по низкому уровню. или прошивку льете не под ваш блок ,или начинка блока не соответствует прошивке . вскрывайте крышку и назовите название мс на корпусе которой есть цифры 9010 или 9011.

полное название прошивки и наличие дд -тип?

озвучьте название прошивки на шильдике вашего эбу

на горячей проверяйте пуск на т71