тас

в движении какую температуру показывает при 90 км час ? инфа со сканера , а не с табло . накрути в 0.250 -и воздух какой при этом . и смени ты прошивку на сток уже .для выяснения причины .

самолет 6 поколения в разработке. http://www.youtube.com/watch?v=XX0iFpSNnBI

это надо залить пол салона ! -на каком уровне находился эбу -не на на полу ли !.

дк не панацея -будет работать с ошибкой по нагревателю и потом выставит ошибку по не активности дк -за это время можно все увидеть имхо . вчера была с жалобой -на расход бенза и газа ..после 2 -х сервисов с резюме все исправно .. сменив прошивку на сток -получил очень не стабильный хх без подсосов -,даже крутка рсо в большой плюс не помогла. итог -форсунки засраны ,и компенсировалось все это .как ни странно тюнингом . а причину большого расхода никто не видел ,так пробемма с термостатом была ,открыт на большой круг,и в сервисе на хх все грелось как положено , и ни кто не увидел , пока не проехались с ноутом .

0.2 в -разница ,это что ?

может этом варианте ? ставьте сток прошивку ,ищите свои неисправности .

в вашем случае А под нестандартное железо . калибровки переднеприводных ВАЗов с "V"изначально , заменены на: "А" - для прошивок на нестандартное "железо" "B" - "Butan" - прошивки для работы на сжиженном газе. "С" - "Cam" - прошивки под нестандартные распредвалы. "D" - "Dynamic" - для динамичных прошивок "Е" - "Economy" - для экономичных прошивок.

все по аналогии как здесь

на скрине -бедные смеси,.отсюда воздух завышен ,цикловое завышено ,время впрыска завышено .. вывод привести параметры к типовым воздух 9.-9.5 ,цикловое 82-90 ,мн ц и впрыск 3.8 -4мс -посредством изменения коэф-та рсо.

авто и эбу не обозначил ,пришлось ковытяться в сообщения из них узнал .что стоит кефико на акцент. отвечаю на вопрос -"работающие на Е3, но "играющие" другими параметрами?"-можно .любой каприз

худо -это что такое !

полегче на поворотах ! просил -на 71 блок для шиснаря чтоб не овощ и не жрал как прорва, мотор сток- я все обьяснил ,и даже для супер эконома и динамики предложил онлайн - чего не понравилось !

ну не знаю ,как !-но должны точно выложить параметры состояния диагностической сессии ,раз пишите в разделе не для новичков.

раз занимаетесь ремонтом авто ,то должны знать ,что изначально по проводке стояло ,и отсюда выводы должны сделать сами. лично для вас лёха12 _ могу вашу авту без дк откатать в онлайне ,дабы собрать поправку с исправного вашего авто .

я вам удивляюсь ,за полтора года не знаете где магазин на форуме . все здесь берут -http://motor-chip.ru/

поставил себе на мелодию мобильника скачав добавив -ss http://www.ssyoutube.com/watch?v=e9SPzCrhRr4&feature=player_embedded

раз чините свою машину и не имеете опыта ,почему пишите в теме для начинающих? даже предоставить ничего не можете _окромя сухого слова _"13 в каждом " из поста 2 ,что выполнили !

приведите авто к типовым параметрам сначала ,а потом думайте о перепрошивке ,потому как прошивка без поддержки дк регулирования и подстраиваться не будет ,и в основном расход зависит от состояния авто . не дожидаясь ответа вашего ,отвечу сразу не -верю ,что авто абсолютно исправно у вас !

что же так уперся! чините свою авту и не прислушиваетесь к рекомендациям. уверен не в прошивке дело ,хотя она динамичная сама по себе . а в чем ? нужна диагностика и анализ как эксплуатируется авто .

парни ,хватит обсуждать скоростя автомобильные в разделе по прошивкам ,все знают ,что заводом заложено плюс 6 процентов ,да еще погрешности самого одометра . никтож не запрещает-говорить про скорость ,как у рыбаков -вот такую поймал! -показывая по локоть . вот нашел на просторах инета -улыбнуло ! цитирую: Почему скорость на спидометре выше скорости на GPS-приемнике? Показания спидометра автомобиля всегда заведомо выше реальной скорости движения. Эта погрешность умышленно введена производителями автомобилей. Как правило, разница между реальной скоростью движения автомобиля и показаниями спидометра составляет 3-5 км/ч; на больших скоростях (свыше 120 км/ч) разница может доходить и до 10 км/ч. Непредвзятый источник, коим является GPS-приемник, дает абсолютно точные (более низкие) показатели скорости. К слову, именно такие результаты фиксирует милицейский радар (хотя не стоит забывать о довольно высокой погрешности, присущей результатам измерения этого прибора). Именно поэтому скорость на спидометре всегда выше скорости на GPS-приемнике. Тоже интересно.. Уважаемые коллеги и пользователи GPS! Хочу объяснить естественную разницу в показаниях скоростей по спидометру и по навигатору. Дело в том, что скорость автомобиля напрямую зависит от скорости вращения колес и определяется простой формулой V=w*r, где w - скорость вращения колес, r - расстояние от центра вращения колеса до дорожного покрытия. При этом все спидометры так или иначе "привязаны" к скорости вращения колес (через кардан, коленвал и т.п.). К сожалению (а иного и не может быть), ВСЕ спидометры рассчитаны и проградуированы для ненагруженного колеса радиусом R, который, естественно, больше r из-за нагрузки автомобиля. На моем автомобиле с колесами 13" эта разница составляет 5.5 % (сам скрупулезно измерял). Это приводит к тому, что скорость по спидометру получается завышенной (из-за большей частоты вращения колес в силу проминания их покрышек) на эти же 5.5 % по сравнению с реальной скоростью, которую без сомнения выдает навигатор. Я это проверил на своей машине. При этом определял не только разницу в скоростях, но и в пробеге, который для большей точности определял по километровым столбам, устанавливаемым с большой точностью. Кстати, точность определения навигатором скорости значительно выше точности измерения пройденного пути, т.к. при интегрировании накапливается погрешность измерений. Так вот, пройденный по спидометру путь получился также на 5.5 % длиннее, чем по столбам! Зная это, смело можно двигаться со скоростью 65-70 км/час по СПИДОМЕТРУ, понимая, что реальная скорость будет не выше 61-66 км/час. Из разговоров с гаишниками понял, что их радары имеют 5% -ую минусовую погрешность. Так что получается, что езда по нашим спидометрам со скоростью 70-75 км/час отражается на радарах как 62-67 км/час, т.е. вполне приемлема... В качестве проверки предлагаю подкачать шины хотя бы до 2.5 атм. И вы заметите, что опережение скорости втомобиля по сравнению с навигаторной (действительной!) уменьшится. И этот естественный вывод я проверял собственноручно и собственноглазно. В заключение отмечу, что этот факт является одним из немногих приятных исключений окружающей действительности... Всем ровных и незагруженных дорог! И реальных скоростей!

залейте сток прошивку и озвучьте параметры диагностической сессии-в другой теме.

есть решение по вашей прошивке без иммо,отредактирую по вашему желанию ,без опроса иммо.

не подбирать нужно ,а по состоянию вашего железа изготовить !

есть у всех у кого онайник смс офф со спорт ПО,только кто ж ее даст.