тас

а калибровки 32 кб - это чудят загрузщики )))))

насколько я понимаю общий обьем фул вместе с калибровками составляет 576 кб ,так вот если заархивировать фулл будет 128 кь и если в обьеме 576 отсутствует фулл то сжаться должно до 10 кб - что я проверил сжалось до 10 -аммсори - и все это от загрузщика происходит он калибры сохранил в обьеме 576 кб - вырезав данные фулла

я не нашел прошивки на блок 797+ чтобы вытащить из нее калибровку под 037 дмрв - найдете скинете). видео выложите

а обьем прошивки 576 кб это разве обьем калибровок ?

наклейки нет на блоке - печально ПО 114 может быть не совместимо

фулл на выбор M114151AV154001.bin PIT111AV154003 Stok.bin

изначально стоит 116 - кто сказал про 037? загасить ошибку в маске это пол дела , а нужно сделать так ,чтобы не было долгой прокрутки при пуске

ставить будете за символическую плату ? прошивка авторская -удалите

заполните профиль согласно правил . а то как бы третьему сословию не подают .

ездили ли ранее на этой прошивке ? или я так открыл или так и есть на самом деле - ужасы с вашего городка

что то не стыкуется - ваша прошивка позиционирована без пропусков - а вы описываете проблему что диагностика отрубает цилиндры и все ок при перезапуске . для начала - попробуйте совместить бензиновые и газовые карты - а потом лезть в прошивку .

Qspacex заполните профиль ! наличие искры проверяется сканером в исполнительных механизмах. целостность дпкв проверяется прозвонкой , не видит прокрутку - или перепутана полярность или проводка оплавлена и замкнута на катколлектор напряжение на колодке при снятом дпкв -0.8 в

_Сарочка,я Вас хочу! _Ой, Моня,та шо Вы от мены хотите?! Вот я хочу духи и платье! _Так Вы меня хотите на подарок раскрутить ? А Вы меня на секс? _И шо? _А нишо! Лежим с Вами ,как два идиёта. Я без платья ,а Вы без секса .......

ну если вдруг ))))) что крутилось и как ехало уже не помню

не встречалось на ниву м73 под 1.6 л была под 1.7 .А это нужно прошивка индивидуальная -" пальцем деланная". я бы оставил бошь при наличии дк он все вытянет со временем ,он такой ! только правильно ему задать -к чему нужно стремиться

что значит завернули и что значит 07?

и какие значения статики и динамики выставили ? когда давление разное . вам нужно подстроить прошивку при смене форсов по производительности 126 и 132 (6 процентов разница) и никакой подбор вам не поможет - а может немного приблизить к желаемому результату . думаю что 30км хватит для сбора данных при правильно созданной прошивки для обучения. при наличии дк он все сам со временем поправит эту разницу , а вот на мощностом режиме нет - поэтому нужно катать во всем диапазоне работы дк исключив мощностной режим из работы . во время сбора обучения

проблема в сканере я думаю . Владимир60 заполните профиль как положено и не нужно писать в разных темах одно и тоже -предупреждение

чтобы добиться чего то нужно заплатить сразу или заниматься самому ( цена одинакова ) сообщения выходят за рамки темы - выхожу из переписки

нет не правильно понимаете

любой диагностической программой которая заберет это обучение

все что нужно сделать. так это собрать память самообучения по дк и внести коррективы в прошивку , которые будут соответствовать вашему состоянию железа и датчиков

выборки в поршнях стоят ? тогда нужно и поправлять имхо. прошивка приобретена у автора или скачана на просторах инета ? без диагностики прошивки не правятся и не ставятся - нужно знать состояние и под него чего то править .

машина "самара" - значит что ? правильно - лить прошивку от "самары " почему вопросы такие не понятно .

при наличии дк все откатается и поправится- ставьте ел 36 если дм 53 тогда катать