west

сорри тему перенесите , не туда написал

это не реально?

помогите, нужно на боре 2003 года поменять приборку BFQ движок simos 33, иммо в приборке, старая с иммо 3 , нужно поставить с иммо 2, логины с памяти вытянул, не могу ваг комом сделать синхру иммо моторный, тест в нулевом канале не активный, ключ иммо опознает как ок, а adapted keys 0, на толкните на путь,на старой приборке все заводится

думаешь этакс?

тема закрыта сам сделал

да мне проще её выкинуть, скажи хоть как от EQ отвязать

помогите включить на столе мигает "INVALID EQ" и "CHECK TH12HW",облазил весь инет так понятного решения и не нашел

с шевроле

не такой

GM 15923766 6 cd 2 din помогите включить на столе а то только дисками жужит и часы на 5 сек включаются,почитал вроде по кану заблокирован память 24с08 проц d70f3268ygc

если чек моргает пропуски,загорится форса отключена

разница компресии в цилиндрах?

100 баксов тому кто сольет мне дамп с автобуса, фото блока выложу вечером

Ищется дамп блока управления АКПП,автобуса скания к113, сгорел стабилизатор вылетела пзу, пзу 2764, блок ericsson, прошива RYS 105 102/1 r3a u2, если есть укого то,буду очень признателен

я по5 пользуюсь иногда, все нормально работает,ниразу еще не "валил" ничего

please send me CF10-006A

Здравствуйте, суть проблемы, мицубиши колт 2008 г. 1.3, с полуавтоматом, после аварии, при включении зажигания, горить на приборке какаято "хрень",типа ключа, не заводится, в моторном ошибка p0513 (incorrect imobillizer key), пробую 2 ключами результата 0, подскажите кто знает, есть ли на этом авто синхронизация,чем её сделать, и может у когото схема её полная есть?

кондиционер есть?

не знаю, но прикольный

незачто ,уверен в следующий раз будешь проверять в первую очередь

важна, случайно запаял провода на оборот на ДПКВ на десятке, не заводится авто

омега б 97г. 2л,акпп, спидометр живет своей жизню, то нормально работает, то прыгает от 30 до 220 км. час, то зависнет на какойто отметке, приборку снимал с ней все нормально,даже другую подставляли, не знаю куда смотреть уже

думаю заведешь,ток потребления мобильного телефона не меньше 80ма в режиме ожидания, так у него акум на 800ма,и держит 3 дня

отсекает при нерабочем ДПКВ или датчике распредвала, одном из двух,если с проводкой все ок,может в эбу выгореть канал или такие датчики

меняй датчик коленвала,обороты завязаны с датчиком давления масла,там помойму если приборка не видит обороты горит давление,в транспортере так по крайней мере, а обороты пропадают из-за ДПКВ и задающий диск посмотри