west

отсекает при нерабочем ДПКВ или датчике распредвала, одном из двух,если с проводкой все ок,может в эбу выгореть канал или такие датчики

меняй датчик коленвала,обороты завязаны с датчиком давления масла,там помойму если приборка не видит обороты горит давление,в транспортере так по крайней мере, а обороты пропадают из-за ДПКВ и задающий диск посмотри

нашел в интернете,что нужно перепрограмировать форсы,как это сделать?

форд транзит 1.8cdi приехал постоянно висит ошибка р2339 - cylinder #4 above knock ... и что то дальше, не стирается вобще, троит и дымит как паровоз, даже когда мотор не заводишь,стираешь то появляется снова,дизелями не занимаюсь,мужик попросил узнать,а то уже не знает что делать,никто не встречался с таким?

вот пол схемы приборки мож кому то нужно LMS111.rar

так на другой газельке эта приборка считает то,отверткой никто не лазил,шестеренки целые,и на столе она считает уверенно и долго и не перестает, насчет ошибки по ДС не смотрел, а газелька инжекторная с микасом 7.1, и скорость показывает на машине,но не считает

вобщем привезли приборку от газели,не работает спидометр и тахометр,разобрали, сгорел стабилитрон нету 9в, поменяли,подключили на столе все работает,километраж считает,приезжает газель,ставим,спидометр и тахометр работает километраж не считает,опять снимаем подключаем на столе считает)))) и так целый день мы ставили снимали,на машине не считает на столе считает,генератор пробовали отключать, вообщем присылает клиент еще одну газель с заведомо рабочей приборкой, ставим ему эту отремонтированую приборку все считает, ставим его рабочую приборку на 1-ю газель и его приборка на той газели не считает,вобщем целый с этой приборкой протра-сь,проблему так и не нашли, так он и уехал с несчитающей километры приборкой,но он еще приедет,вот и хочу узнать мож кто то видел такое,неужели датчик скорости? скорость показывает то)))) З.Ы. отечественный автопром это ппц))

насчет ошибаюсь, это было про вентилятор написано, в чем то ты прав

кароче проблему решили, день начался с пересчета зубов на шкиве,я думал что в нем дело, пересчитал,все четко, потом подкинули рабочий заведомо ДМРВ, таже картина,сняли форсы и все стало понятно,в рампе болото со ржавчины, форсы все забитые, сняли,почистили бак, оказалось спал фильтр с бензонасоса в ведре, поставили новый,хозяин привез форсы,подменили и все стало четко,вот так ,спасиба всем за то что приняли участие в дискусии

не знаю) но она когда нормально начинает заводится,когда как на 1 или 2 цилиндрах,короче ужас что творится)))

всмысле стала? доехала до стоянки еле еле троила, на следущий день уже не могли завести,кстати если троила,должны были быть пропуски в ошибках,но их там не было и заводили,вобще не фиксировала,хотя работала пипец, мозги с серийкой, тоесть диагностика пропусков включена,тяга еще пропала

дмрв там гыря правда 1.09 Ацп, но она же без него должна работать, и клапану обратки на насосе

Серега там рампа с рдт, 2.5 должно быть на холостом

завтра попробую

а почему свечи мокрые после того как заглохнет,значит с зажиганием что-то,без дмрв, она должна работать, я отключал,результата 0

а вобще какие признаки провернувшегося шкива? и выложите плиз её схему электрическую,и форсы могут залипать она 150 тыс прошла ниразу их не чистили?

выхлоп отчетливый,врядле

кат есть,но выхлоп я рукой с глушака попробывал, отчетливый,так что врядле забит,хотя похоже

я не отчаиваюсь,спасибо,мож еще что то может так еб***ь,завтра буду применять,так сказать игра угадай проблему))),скажу потом кто победитель) у самого уже идей нет,сегодня все перепробывал

он заводится но ненадолго), искра есть до полной остановки

ок,но если это не зуб,я не знаю что еще может быть

мокрые,началося стого что затроила и тяга пропала

я чуток спиз**л есть ошибочка по дф,но так их на каждой 2 машине раздувает,и они перестают работать,не предал значение,а откуда считать зубья,от среза?

А,я не за тот шкиф подумал))) завтра посчитаем

так метки совпадают, если бы провернуло на распредвалу бы не совпало