yalymka

Открой отдельную тему , здесь тема по эмулятору .

А поиском не пробовал искать ? В инете схема подключения выложена на русском на многих ресурсах и при подключении к-линию пока не подключай , возможно придется к-линию организовать ч-з переключатель для возможности диагностики двигателя

Не гони ! любой ник ч-з поиск пробивается ! И если бы ты его поборол-выложил бы всем на зло !

Смысл тебе помогать если ты сам себе на уме ? И твоя тема не зря в помойке оказалась

Это не тазик и прислушайся к АКА4 он на ваг-иммо очень давно сидит и если хочешь научится , ищи на форумах его подсказки . На одном немного на другом еще-смотришь и научишься , а что да как тебе никто не выложит за раз ! И дампы можно считать без прогера , который у тебя есть !

И скока иммо на вагах ты вылечил до этого таким образом ?

Опять же и по этому поводу тебе ответили , нормально и чтобы без глюков -не получится

Тебе АКА4 решение подсказал уже , если с паяльником дружишь , лепи эмуль сам . И зачем тебе дамп из флеши ? На форуме есть все нужное тебе для решения проблемы(схемы , проги и т.д.)

Инфу ты нашел , а что ты проделал из советов ????????????????????? Я уверен-нихрена ты не делал ! Ни одной отписки о проделанной работе ! Тока просьба направить в дышло диагностическое-не шаришь -уймись , отдай разбирающимся людям ! И хватит глупость гнать ! Ты в каждом ответе интерпретируешь предыдущий вопрос слегка изменяя его ! Тема стала достоянием помойки !

у версии 3.11 определяемых ошибок больше , но в плане работы с функцией dma-функционал больше ! Но если вам это ни о чем не говорит -учите матчасть !

Еще раз пишу ! Ищи и читай литературу по проверке датчиков системы COMMON-RAIL ! Что ты к камню приклеился !

Я бы с удовольствием забрал твой ЭБУ - январь откатывать треба !

С таким подходом тебе не захотят помочь и дело не в камне , а в принципе работы системы common-rail .

Нет ! Ширпотреб не берет Камня !(Насчет автокома не знаю -у меня его нет ) ПРОФИЛЬ ЗАПОЛНИ !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Нынче прибыльнее подмотки ставить , чем сматывать пробег ! Я собираю тока на pic12f629 -можно мотать с выбором скорости , чтобы пробег в стопор не ушел . Даже платку выкладывал для размещения в корпусе реле .

Да , рэйл-рампа и при отсутствии в ней давления , импульсов на открытие форсунок не будет. Необходимо проверить форсы(могут лить не тока в обратку , но и в цилиндры , можно по очереди глушить топливные трубки шариками подходящего диаметра -заводится даже на одном цилиндре .при глушении нерабочей форсы-двигун заведется ) , датчик давления топлива в рэйле , регулятор давления топлива . Инфы в инете полно-читай не ленись !

Не успел добавить . Если не будет давления топлива в РЕЙЛе для запуска двигателя , то не будет и управляющих импульсов на форсунках(для мозгов-нет топлива)

Если в шприцах топливо не появилось совсем , то ДПКВ . А в РЕЙЛ от ТНВД при прокрутке стартером топливо поступает ? Не помешает проверить уплотнительные кольца на регуляторе давления топлива на ТНВД , т.к. при разрыве кольца топливо будет уходить в обратку

Как не разумно ? Вы должны по себе почувствовать -по положению дел ! Рыночная экономика однако-капитализм !

Да , у меня есть и по-4.3 и по-5 и не тока , и поскока у нас городок небольшой , смотка даже VDO-1.8 кРуб . И смотка , прирегатива маршруток да машин с организаций , и то люди при покупке машин уже перестали пробег смотреть , поскока знают , что пробег смотать всего лишь нужно подойти к нужному человеку ! Концепция рынка- предложение превышает спрос !

Наверное еще шиномонтажем занимаетесь ! С появлением ПО-5 , многие начали репу чесать , но и разработчики чудо-коробочки достойны уважения , они как и вы семью кормят ! Со мной не согласны-сделайте своё и выложте на общее пользование !

Посмотрел твой профиль(публикации)-плотно сидишь на смотке и на чистке краша . И чем я не прав ?

Знаете почему динозавры вымерли ? Не хватило мозгов перекочевать в теплые края как крокодилы и черепахи . Не стоит на смотке зацикливаться и плакать потом , мол демпингуют !

Пока без инженерника никак Леплю проводку новую на базе вазовской и инженерник ваяю

В первую очередь на common-rail , при незаводящемся двигателе , надо проверять форсы на слив , т.к. если даже одна форса будет лить при прокрутке стартером -двигатель не заведется .