yalymka

Поддерживаю , даже через 3-4 дня может перестать заводится , т.к. с заменой 4-ой форсы в рейле повысится давление , которое убъет следующую слабую форсу и так далее . Не знаю как в вашем авто , но обычно на common-rail надо прописывать форсунки(записывать кодировку нанесенную на форсунке в мозги авто )

блин ! -это не последняя версия (но полностью рабочая),есть версии покомпактнее , но фиг знает где они у меня затерялись

Забыл добавить -я же работал над этим !

У меня версий по катлете штук 80 , но реально рабочие и ваще без глюков -последние ,, их делает KOSTAS , я тока платы могу сделать , но 150 руб+пересылка !

Вот.

Эта платка пока вроде тока у тебя есть -я ее не выкладывал здесь

Я плату не буду переделывать , от добра-добра не ищут ! Для ddt2000 у мненя uniscan есть

Ищите проблему в сборке- считать-прошить больше 3-ех минут никогда не уходило

Модераторы ! Ау ! ТС по машине проблему уже решил , может пора тему закрыть ?

Хочу сказать ваши словесные перепалки неуместны в теме

Прямо по-нашему ! С отверткой , пассатижами и какойто матери с набором магических слов и выражений . Тонкий подход к иммо мерса

По какой схеме собирал ?

А может дело в том , что у тебя она собрана на 74hc00 ?

Лучше спаяй нормально-рабочую катлету и не парься , от танцев с бубном голова болеть не будет. Все есть в теме http://www.auto-bk.ru/forum/topic/34376/

Если потерялись все контроллеры , скорее всего k-line ушла в короткое . Перед пропайкой кондерам дал время разрядится ?

Какая длинна ? У меня возле гаража стоят по х-машин и пофигу , прошивал и за 40 метров !

Нименде энланмарэм

cd4060 и используется для синхры . У меня судя по набору деталей такой же , но на сом-порт

Не работаю я в dip2.3 (ограничен) , тока в 2.2.0.9 (full) и не могу открыть твою платку , но скажу сразу , что авто 1999-2000 годов он не читает , а адаптер такой себе давно собрал и вообще , что вижу в инете по авто , стараюсь сразу себе спаять , а спаять к-line адаптер для себя вообще ни копейки не встает -тока время (40 минут) , просто досталась на халяву куча шнуров для сотовых телефонов-в дело пускаю

Есть мысля еще одной переделки платы-поставить выключатель в разрыв диода на FT232 , Для расширения возможностей катлеты (возможность работы в режиме обычного k-line адаптера ) С пожелания Klassikovod

Приму в дар китайские катлеты для опытов над ними . Виноват-в схемке нет транзисторов

Ищи трабл в lm339 , нежный он какой-то и транзюках . Прога тест проходит тока на соответствие вид , пид и серийник

Где на форуме видел , но просили в личку стучаться

Здесь тока схему смотреть-скорее всего у всех ошибок одна основа-масса или + ,а обсуждать без проверок дело дооооооооолгое

Проверь датчик положения распредвала , при прогреве авто переходит на распределенный впрыск и мозги не могут определить первый цилиндр