Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

yurgen

Master
  • Постов

    276
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент yurgen

  1. здесь посмотри может, что найдёшь http://chiptuner.ru/content/infovaz/
  2. может кому пригодится, здесь указан номер кода + его расшифровка, можно пользоваться поиском (Ctrl+f) Ошибки VAS 5051.rar
  3. спасибо vavan63, но про этот сток я знаю.
  4. здравствуйте господа форумчане, уменя возник вопрос, была машинка 2115, с ЭБУ я.7.2, 2111-1411020-82 и прошей i203es39, так вот сток это или нет, я весь инет перерыл но нигде ничего не нашол. I203ES39.rar
  5. заливай чистый eeprom, и всё будет хорошо!
  6. а ты бы, фото брелока выложил бы, да другую сторону корпуса может кто и признал.
  7. присоединяюсь, С Днём Рождения !!!...
  8. мда, к нему все бегом побегут
  9. если сканматик не берёт, а разъём на иммо подключен, нужно выдернуть его с иммо и поставить перемычку, сегодня такая же ерунда у меня была, перемычку поставил и всё ОК.
  10. присоединяюсь к поздравлениям, с праздником пасхи, ХРИСТОС ВОСКРЕСЕ!!!...
  11. пытался я сегодня припаять провода к алюминевой пластинке так у меня ничего не вышло, и паял с помощью флюса для пайки иного метала, если кто паял может поделится своим опытом? вот статья, человек делится своим опытом по ремонту модуля. Ремонт модуля зажигания.doc
  12. начинай с диагностики!
  13. и провода высоковольтные?
  14. как модуль зажигания себя чувствует?
  15. поднимал АЦП также сгибая отбойник.
  16. меня спасало замена ДПДЗ, либо просто поднимал АЦП на нём, клиенты уезжали, потом звонили и говорили, всё ГУД.
  17. если циркуляция идёт значит помпа работает на 5, а если не идёт то и двигло будет греться.
  18. с праздником всех защитников отечества!!!...
  19. заливал стоковую прошу v5v13l05 всё осталось тоже самое
  20. да с клиентом общался, авто после ремонта, мозги мененые, перешиты, АЦП ДТОЖ завтра проверю, поспешил написал отключал, менял я их на заведомо исправный
  21. ДТОЖ отключал, компрессия 12-13, ДМРВ, ДПДЗ также отключал. меня единственное смущает то что жгут проводов под кислородники, а стоковые прошы все под R83 номер жгута не помню, но по справочнику смотрел с этим жгутом должен стоять BOSCH 7.0 2111-1411020-50, и он под Е-3 а этого года шли авто с : BOSCH 1.5.4 2111-1411020-70 ( жгут 21082-3724026-50 ) и Я5.1.1 2111-1411020-71 ( жгут 21093-3724026-50)
  22. дмрв менял всё осталось по прежнему
  23. голос отдан !!!... совет Вам, да любовь.
  24. дмрв 1в, прога я так понял R83
  25. yurgen

    ВАЗ-21093

    здравствуйте!!! приехала 093-я 2003 г.в., клиент жалуется на то что авто не заводится после того как остынит, заводится только в том случае если ввернёшь другие свечи, и на самом деле, заглушили выкручиваю свечи все сырые. думаю в чом дело. да и когда мотор работает он троит, смотрю впрыск показывает 4.05 мс (вместо 2 мс) , разбираюсь дальше, ГРМ стоит точно по меткам, жгут 21083 - ...., с кислородником, достаю мозги и ни чего немогу понять. нашол бумажку от них vs5.1 2111-1411020-72 v5v13l05 ( а может и не от них, т.к. она лежала на полике за консолью но под мозгами) а на самом контроллере приклеена маленькая бирка снизу но на них вот что 5.4 2111-141021-72 прога вот эта v5v13k03 в мозгах стоит, пробывал менять демфер т.к. думал синхронизация нарушено ничего не помогло.
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования