Yurik

Тады тю, и вправду беда не ходит по оденочке , ну пробуй потом отпишешся, удачи

Да регулировка смеси и адаптация которая скомпенсирует немного неточности ДМРВ, а блок то какой

Лучше они вместо я7го Микас7.1 поставили если хотели модуль убрать в блок и то намного лучше было, по сути это тот же я5

Ну вот завтра сделаеш и поездиш может и всё норма будет, а сигналка то чего сдохла

Ну и так ясно сказал сам кастрат , а о новых слов нет только мат ещё +1 Ну и нафлудили мытут, ща нам дадут пилюлей :AllSmail (25):

Дождатся отключения главного реле

А есть смысл это коментировать, какой я5 стоял 61 или 41 фазированный или попарный может и несовмещалось гбо, я в гбо не силён Ну а про совершенствования, тут чего сказать мне все различия блоков описывать или как

В автоасе есть функция инициализации сделайте, а в остальном про приколы м7 тут уже описали, второй провод идёт на замок к такому же сине-красному в колодке соеденения

Ну это как у всех последуюших версиях, чем дальше в ВАЗ тем больше говна nerd +1

А напруга на них есть, там плюс обший проверяли контролькой, драйвер форсунок(микросхема) на Январиках живучие и все каналы сразу врядли сдохли, ковыряем проводку и смотрим разёмы внимательно

http://www.auto-bk.ru/forum/user/2484/ сюда тырки и в личку стукнись

Вам что денег девать некуда? это по сути один и тот же блок разница тока в модуле зажигания он внутри блока, прцессоры одинаковы и прошивки база одна, несходите с ума поставте нормальную прошивку и радуйтесь у Ледокола возмите и впуть

Инициализацыю стелайте, да а чем диагностируете и ковыряйте проводку дальше блок сигналки чего то сгорел, а он имеет подключение к зажиганию синекрасный провод и к ЭБУ он тоже идёт, команда включения зажигания, и блокировка сигналки куда сделана не на бензонасос случаем

http://chiptuner.ru/content/changes/ статья в помощь

Практически просто поменять на блок аналогичный, смотрим последнюю цыфру на номере -70, скорее всего стоит этот Bosch M1.5.4 1411020-70 заменяем на этот Январь 5.1.1 1411020-71 заводим и радуемся

Это не фишка а подсос воздуха через вакуум, заглушите шланг и проверьте ещё раз будет ли троение

А вы объяснили деду сколько это ему обойдётся, новый блок 5 килоруб, жгут 3 кюруб, ДМРВ 2 к руб и работа по замене, ну это как у вас стоит я не знаю, и зачем менять ДМРВ пока непонятно расход воздуха вроде в норме, показание логов толко на ХХ, а на 3000 где и при отсечке и вас не настораживает копирование второго ДК сигнала первого, с катиком как дела обстоят, каким бензином заправляется, а то дедки наровят в классику 80й лить и разговор с клиентом сколько прогревает и на какие расстояния ездит, зима всё таки,

ELM вам в помощь

А где вы ттам пин7 видите, нет там OBD Назначение выводов ("распиновка") 16-ти контактного диагностического разъема OBD-II (стандарт J1962): 02 - J1850 Bus+ 04 - Chassis Ground 05 - Signal Ground 06 - CAN High (J-2284) 07 - ISO 9141-2 K-Line 10 - J1850 Bus- 14 - CAN Low (J-2284) 15 - ISO 9141-2 L-Line 16 - Battery Power (напряжение АКБ) - протокол ISO-9141-2 идентифицируется наличием контакта 7 в диагностическом разъеме (K-line) и отсутствием 2 и/или 10 контактов в диагностическом разъеме. Используемые выводы - 4, 5, 7, 15 (может не быть), 16. - SAE J1850 VPW (Variable Pulse Width Modulation). Используемые выводы - 2, 4, 5, 16 (без 10) - SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation). Используемые выводы - 2, 4, 5, 10, 16. Протоколы PWM, VPW идентифицируются отсутствием контакта 7 (K-Line) диагностического разъема.

Слушай а воду серебрянную с "золотой ручки" залили чтоли, так его в храм нужно ещё сносить и с попоп по сотке кагорчику, лет 5 ещё протянет(это шутка) Да будет он работать если не посыпался и взял плотность значит будет жить, ионы серебра к кислоте нетральны и ни как не повлияют на электролит

Первое вы расточили и сделали 1.7 движок естественно увеличилось цикловое наполнение и теперь вам нужно править прошивку под движок, а вернее откатывать Давление может падать и через ткущую форсунку или через РДТ вам уже подсказывали

1.Ну насчёт клиента вы пожалуй правы, они не врут а брешут как вроде я его жене рассказывать буду что он с машинкой делал 2.По принципу не верь никому или будет попадос неизбежен. Проблемам была раскрыта это верно, но насчёт логов тут уж правда не у всех софт одинаковый, ну судите сами и вправду у меня например сканматик, а лог в орендиагнос чтобы вам помоч нуно скачать прогу и поглядеть, ну я небуду ей(скачанной прогой) пользоватся, ну и зачем мне нужно эта прога на компе, так же если я положу лог сканматика, ну не у всех же он есть или все должны скачать его с офф сайта чтобы смотреть мой лог, просто сделанный вами лог откройте в своей программе и сделайте скрин вот и весь прогресс и ненужно не каких видео. Ну ругаться это не к чему не преведёт и проблему не решит, а советы и вправду давать нужно прочитав топик стартера написание, там было написано просьба замену проводов и ещё чего то не помню не предлагать. А за ошибки я вас понимаю, а то тут есть руссисты-диагносты, я ужо попадал.

Совет да Любовь!!! Горько!!! Горько!!! Горько!!! Горько!! !

Холодиа -20, работать невозможно в гараже -9 хрен татопиш ветер , сижу у телика молюсь на прогноз,

Да тяжело жить без пулемёта, хазява блин бойцы хреновы, а потом обижаются зачто так их ненавидят, гнать сраной метлой, пусть дома порядки наводят и Путина с ними вместе