molotok

проблема была в не хватке масла.

что интересно постояла, кое как тронулась и 65 кмч поехала. до дому пивезла сома сгорем пополам.

доброго времени всем. тоета карина at192 двиг 5afe. нажимая на педаль газа обороты подниааются но коробка не схватывает. можноно ли такую неисправность починить на трассе. и если нет то можно ли буксировать 150км авто на троссу?извините что не там тема, надо побыстрее а в +железе-акпп+нет никого.

тоета карина at192 двиг 5afe. нажимая на педаль газа обороты подниааются но коробка не схватывает. подскажите .все приехали или можно на месте как нить сделать.

))) зато труба уже не черная)прошивал комбилоудер ем,а вот датчик не отключил физически,на диагностику выходит.ацп в норме-тока дк и все. приедит отключу.

я это сказал как ученик мастеру и не хотел ни кому поднимать давления)а по ремонту докладываю-замена форсунок и клапана произведена успешно. заводится с пол тыка.а замена клапана(грязь на сеточках была)снизила давление до 4.1 но вроде много немного. короче все работает,клиент доволен и я не меньше. спасибо всем. но если честно прошить не получилось отк 2 дк. на связь выходит блок. все програмируется,а дк не откл( такуюже пршу тока е2 ставлю дк оба просто работают,а ставлю vita оба датчика 0.8 кажут)при перегазовки работают синусойдой как надо,а вернее не надо вообще)))

бывает при замене свечей на 16кл. с колодцев масло стекает в цилиндры и при запуске такой столб дыма стои,народ сначала сбегался на пожар)я про первую машину в этой теме. наверняка он бы обрисовалбы нам этот момент,мне кажеться там просто топливо заливает.

не молотите кости пожалуйста. я работаю и думаю в вашем возрасте тоже буду много знать,в том числе опираясь на опыт. а пока рад что у меня еще есть время настроить свои отвертки к этому времени и очень рад и благодарен,что есть возможность получить помощь от уже видавших виды мастеров как вы.

поставлю новое отпишусь. но на других форсунках все норм. посмотрим пусть постоит ночку а утром помучаю ее. или она меня)

нет не врет. ошибок нет. я хозяину сказал о возможном его глюке и дф поставился новый.

я его сегодня заменю,но явно и форсунки текут,после замены разница 100%

vita прошил завтра поставлю посмотрю

там этих значений море)но думаю я бы их сразу увидел,а так не нашел. попробую прошить,на крайний случай я 72 отдам-уже готовый)

а как определить закрытый блок или нет,у меня a317da03 как я понял это открытый блок. нет ключа на комбике.

еще видел 1.055. на этой машине 1.035 но менять не буду. блок буду прошивать сейчас ,боюсь накосячить автел же,еще не шил а прошивку здесь возьму.

все текут)))поторопился похоже, после того как прокручиваю стартером,протираю отверстия все сухо,даю давление выходит не много бенза,а поссле вроде норм, мож остатки какие выходят? свои форсы поставил не новые но не текут,как часики заводится)всем большое спасибо.

спасибо,машина у меня,снимаю форс.если я ее сделаю будет большой плюс репутации,ни кто до меня не сделал.

я их наверное сниму и переверну ,дам давление и посмотрю, ведь если они текут ,может сразу и заведется,но она бывает и так нормально заводится -можно перепутать. насоса нет подкинуть,а покупать вдруг не он. главное больше советов а я буду проверять.

ну так это же прекратит подачу топлива,машинка сейчас на подьемнике, пока не могу, а что это даст?

а свечи не черные будут или детонация?,труба не черная.

я тоже подумал так, но система без обратки а после смены насоса ничего не изменилось,при вкл зажигания давление сразу 4.4,заводиш не падает,глушиш долго держит.

доброго времени всем. ваз 2114-11, a317da03, 1.6l 8v. ацп дмрв 1.02-1.03. дпдз 0.37. 0%. рхх 40. на х.об. дмрв 9кг. 4.2мс, давление топлива 4.4бар. заводится после 3-4 секунд прокрутки,а последующие запуски хватает сразу. постоит несколько минут не заведенная-снова не сразу заведется.что делалось: замена рхх с чисткой дроселя, промывка форсунок с заменой насоса ,сетки ,фильтра,свечей,проводов и катушки. после авто попало ко мне, регулировались клапана.компрессия 11.5 12. 11.5 12. не помогло. увидел отсутствие катализатора без отключения 2дк. подкинул свой блок я 7.2 е0,работа стала мягче но запуск остался проблемным,но помойму реже и чуть быстрее заводится. Машина будет завтра ,взял его блок автел м 73. хочу прошить под е2. поможет ли,хотя это все равно необходимо. может что забыл проверить подскажите)

на автоасс сканере юсби в обновлении нашел гранту м 74 сан,но пока гранты не попадались на подключение.надеюсь ничего не сгорит)как было на 2112 недавно,сгорел провод obd при выходе на диагностику,не стал разбираться почему ,не до этого было.

с переходом с тосола на антифриз обязательно промывать систему?

ну да,поэтому и уточнил,интересно когда тема интересная)а не в теме так таких здеся быстро вычисляют)