molotok

получается что система намерннно отключает,неподумал об этом, а разве январь 7.2 тоже может отключать управление?тогда попробую поверить компрессию, но машина вообще без збоев сначала работает,потом откл и все!

доброго времени. такая проблемка. ваз 2114. 2114-1411020-12. 1.6l. 8v м 7.3 i 317db04. после запуска через пару минут начинает пропадать управление 4-той форсункой, а именно минус с компа, разъемы,проводка звонились все нормально,подкидывал январь 7.2 е-2. 31блок ничего не помогло, зажигание и давления топлива в норме. А если заглушить и запустить снова-на время все норм. контролькой к выходу с эбу звоню видно как перестает подавать импульсы.даже и не знаю куда копать. что нибудь подскажите плиз. провод на прямую пускал.

машина приехала уже работая. все посмотрел. контакты предохр. разъем эбу .реле поменял.видимых косяков нет.сказал комп менять если будет еще глючить.недели три назад прикуривали и перепутали провода. может и ето еще.

спасибо

доброго времени. кто нибудь скинте плиз кто может схему системы м 73е3 21114-1411020-12 ошибка -обрыв цепи управления гл реле. глохнет. реле менял. глохнет не всегда.куда копать не знаю но думаю пропадает плюс.спасибо заранее.

я уже нашел.дут 1.02

если такого нет

доброго времени. кто нибудь подскажите чем заменить датчик уровня топлива дут 1-03,ваз2115 2003гв. заранее списсибо

при повышении оборотов до 3тыс.давление должно до 3 бар вырости и держатьса

пролей места посадки форсунок и крепления коллекторов водой.если хуже заработает-подсос. две машины за неделю были такие.

ребят извините за самоуверенность упертую шкив не на месте всем спасибо все правильно сказали!

все понимаю а сделать не могу

я уже так делал.непомогло

на осцилографе время впрыска 0.017-0.096 это меньше чем на автоассе машина душится от 02

былаб ошибка по коленвалу?

2.5.бар в стенку 5.

да дмрв хо-16кг. 3.8мс

здрасте.такая проблемка ваз 2109 .2111-71. 1.5л8кл. j5v1302 после заправки через пару км потеря мощности в это время человек ехал в пробке. после пошла проблемка давиш на газ идет провал и хлопки в воздухан и глушитель.заводится с большим трудом.когда заведется работает слегка не устойчиво ацп на хо . уоз 13-22. дмрв-1.25-1.50. 14кг впрыск 3.2. дз-0.43. 0% что делал- компрессия по 13атм.метки совпадают.менял форсы отключал бак работала через промывку. подкидывал комп.модуль. дмрв. проверял дпкв со шкивом. вроде как авеличен воздух-14кг и впрыск-3.2примерно. подсосов необнаружил что я мог попустить?

много пробывал прошивок но помогла j5v13d77 теперь сканер определяет 16 кл а паспорта 8 ми все на оборот стало. но и через 511 захожу в диагностику все одекватно.пусть так короче.клиент рад.всем спасибо)))

скррее всего надо прошить е-2 прошивку ведь даже если троит изза каты то ошибку по 2 дк будет выдавать или эффективность ниже порога

здрасте всем. вобщем и рхх и зазоры и прошивку всё менял а все так же.мне ее уже наночь оставили сам все увидил и услышал.после запуска стучит похоже как клапан и работает жестковато с прогревом все мягче. рсо какое должно быть здесь -0.043. или посоветуйте прошивку плиз

двигатель ровно работает?может подсос воздуха

а у 2дк линия и должна быть ровная и в этих пределах если не ошибаюсь.а сколько обототы?

попробовал .такая тряска ушла .но обороты на 500 держались несколько секунд потом пднимаясь рывками стабилизировалась на 1300.