vertol

так стоит у меня е70 03\2011 usa топленный. засажен к-кан и в планах проверки про воду нислова. хотя может в повертрайне и есть... попробую...

карсофт через "железный" ком-порт должен видеть. у него л-линия есть. инпе конечно нужен адс. только еще замечание - если просто потеряли ключи,то прочел евс сделал ключ по дампу - и заводи - синхра евс-дме ненужна...

а номер ошибки\скрины\...еще что-нибудь\ по поводу " просачивание воды в отсек управляющей электроники" - в студию можно попрость??? а если д-каном полезем - неувидим? (ООРС мы уже торжественно сожгли прочитав предыдущий пост). приедет Е70, польешь водой, тут же - ICOM в руки и ошибочки почитать... потом тоже - opps, d-can .... ПС вообще "ООРС" i did it again - это из творчества одной певички... ППС а то мы тут совсем не тем оборудованием и не так работаем.... ПППС у меня абритуса нет(есть рядом у коллеги. есть эксплорер,исты). но если ты думаешь,что он сильно проигрывает "китайскому ICOM и ista2/30"(ты же знаешь,какая иста-д сейчас актуальна),то ты СИЛЬНО ошибаешься... ППППС не в тему, но я думаю, что истаД\Р -шаг назад. и скоро будут исправления....

разберись,почему инпа(пасофт) невидят ДМЕ...

я тебе больше скажу - иста через айком эту воду еще и отсасывает...

А стартер-то крутит??? и что в инпе в евс со статусом актуального ключа?

И чем принципиально станет лучше...????? именно в данном случае?

isn инпой можно посмотреть в ews. ктс должен читать моторный -шнурком с л-линией и внешним питанием. карсофт в принципе то-же.блокировка непричем. ланчем какие ошибки?

там похоже еще и масса на правом крыле неприкручена или отгнила...

еще одному - двойка! 1 - IVM появился на "рестайле" значительно позже 2002года. 2 - на DDE4\5 в 53м кузове IVM вообще никогда небыло.

подскажи плз. где стоит реле стартера в bmw x5 e53 3.0l????

с таким вопросом - смотреть все по списку: протереть стекло, вытряхнуть пепельницу, постучать по колесам, открыть и сразу закрыть капот, ............................................... когда все вышеперечисленное непоможет - дождись когда заведется и НЕГЛУША смело ехай где есть комп и диагностический софт. ПС я даже небуду стебаться,что "Дв 3,0 L" может быть и бензин и дизель (хотя кто из "мастеров" на такие мелочи смотрит...)

reset,pta0,irq и правильная схема подключения к камню - отдельно в папке док икспрога

моторола сдута? или на плате? если на плате - поднимать ноги! если на плате - кварц на плате = кварцу в прогере?

а...х...еть....

завтра гляну год,hw\sw...

в 46х приборках от мотометра - 93с66. правда на каком проце - невспомню...

у меня к дизелю эта фотка неподошла. вообще там нормальные моторы - межешь смело дергать стрелы...

подключение внутрисхемно к е60 в сети есть(выдернутое из хелпа к r270 или типа того) . но по организации панели е60 разные - например бенз\дизель,а картинку я встречал только одну... обычные 35080 в ранних щитках нередкость. внутрисхемно делал упой. это бензин. e60_kom.rar

читай внимательно - "начинаешь разгоняться(НЕ НАЖИМАЕШЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА) - колесо тормозит".я добавлю - оно не просто "тормозит". оно колом встает...вокруг него дрифтовать можно... даже если "кольца" небудет вообще ты такого эффекта неполучишь... будешь ездить без АБС...

и подушка пассажира тоже отвалится??? сама???

валы?

пойду куплю попкорна....

а - недоглядел,что "бухло и куроченье мерсов" это у модератора. сорри.

а ВЫ уважаемый цитату топикстартера читали??? или по диагонали? или с бмв также? ну считайте,что это я пургу гоню и забаньте для поднятия собственного(и топикстартера) эго... ПС: хрен я еще здесь кому -то помогу... "горячие краснодарские парни"