052

Теперь будут валить друг на друга. нагосаксы на эдю, а он на них.

Значит голосование за пункт 1, я не ошибся.

Кто же профинансировал путчистов? Надо выносить голосование. 1. свиндеп. 2. Курды. 3. Игил 4.Путин 5.Израиль 6.Саудиты 7. потомки дяди Васи.????????? ЗЫ Пункт 0. пердаган.

Уменьшилась камера, а калибровки расчитаны на прежнее наполнение. Очень уж тонкая подстройка на мед-блоках. Допилить нелегко будет такое. Калибры втолкнёшь от подобной геометрии-она начнёт брыкаться по защитным алгоритмам . Это не -январь-тазик, где примитивно всё и наполнение откалибровать несложно. Зы. Кстати ,стандартная кондиция в калибровках по передуву. Больше 200 мбар более 2 сек. Если не лезет-нет флага ошибки. Причём, к примеру если ДАД с пределом 2570 мбар, а запрос наддува 2400 , никогда не будет ошибки по передуву.

Был как то ситроен с сид208 с падением давления под нагрузкой. Но там по коррекции был + повыше, чем в других, в обратку не лило, компрессия в норме. Замена форсы всё решила, на стенд не возили.

Ну если не в обратки льёт, то и внутрь ,ведь может быть потеря. Шарики всяческого калибра от подшипика должны быть на такой случая для КР. Проблема в том, что на 2-х цилиндрах, уже проблематично мотору работать, в отличии от моторов покрупнее.

Антивирь его рубит

Поз.28 http://skoda.afora.ru/CZ/Octavia/OCT/1998-202/9/919-919040/#28 . ТС пишите код ДВС, чтоб люди не дёргались( AGU видимо древний, с узкой лямбдой 3.8.2) . Это в старых м3.8.2 , 3.8.3 такое было. На Ме7.5 внутри блока.

Моторник какой?

Это вы мне?, товарищ бомжик. Лучше бы написал, что тема гавно и в помойку

Заглуши большую дырку и просверли другую маленькую дырку

Ну да, 39 обнов за 1 день. Разрыв мегамозга

Есть 032-906-030-P ; AEE (6N) поло. Ваш 6K0-906-030-A ; AEE (6K), это вроде сеат ибица. P1_6IAW.1AV.bin

Ситроен С4 ме7.4.5 06 г Не увидел моторник( в ключе не было чипа) ланч и диагбокс моторник видели, но не стирали ошибки, в лайфдате в диагбоксе были прочерки, в ланче не пускал в лайфдату. Вставил чип 7941 родной , делфи, сразу увидел моторник

Заходите сюда почаще. Приятно слышать внятные ответы. Зы Профиль тут принято заполнять, хотя по нику и так ясно.

С ужасом обнаружил, что ланч на андроиде, последний про3 ., в лёгкую пишет телекодировки, вяжет моторник и бси по пину. Короче всё что в диагбоксе - косоглазые засунули туда по полной программе, разве что репрога нет, но это пока. Скорость работы на ланче раз в 5, выше ДБ.

Петя-это бред, а не данные. Очень сомневаюсь, что кто то разберётся. Лучше ваг-ком нет логгера , поверь.

Бош Рб4 на платформе 8Е , только. На самом деле воткнуть можно много каких приборок , типа 4В0 920 900, 931, 932, 980, которых гораздо больше , лишь бы не дизель. Все иммо 3 . Криптовые 933, 981 дороже, да и смысла нет. Сейчас спеца по таким делам свисну сюда.

А как на этой платформе ,комфорт относится к иммо офф?

8D0 920 900 Т , бош на этих машинах не бывает, только джагер, мм или вдо.

Тогда получается, что ДПКВ , сажал опорное и ДАД брехал.

Вы про ключ и я про ключ.

Может 7941 сдохла, просто или 7936 у вас там простая, вот и не ложится.

9637 там в изике, на к-линии. Осцилом на неё вставайте. Rx -pin1 Tx- pin4