052

Поз.28 http://skoda.afora.ru/CZ/Octavia/OCT/1998-202/9/919-919040/#28 . ТС пишите код ДВС, чтоб люди не дёргались( AGU видимо древний, с узкой лямбдой 3.8.2) . Это в старых м3.8.2 , 3.8.3 такое было. На Ме7.5 внутри блока.

Моторник какой?

Это вы мне?, товарищ бомжик. Лучше бы написал, что тема гавно и в помойку

Заглуши большую дырку и просверли другую маленькую дырку

Ну да, 39 обнов за 1 день. Разрыв мегамозга

Есть 032-906-030-P ; AEE (6N) поло. Ваш 6K0-906-030-A ; AEE (6K), это вроде сеат ибица. P1_6IAW.1AV.bin

Ситроен С4 ме7.4.5 06 г Не увидел моторник( в ключе не было чипа) ланч и диагбокс моторник видели, но не стирали ошибки, в лайфдате в диагбоксе были прочерки, в ланче не пускал в лайфдату. Вставил чип 7941 родной , делфи, сразу увидел моторник

Заходите сюда почаще. Приятно слышать внятные ответы. Зы Профиль тут принято заполнять, хотя по нику и так ясно.

С ужасом обнаружил, что ланч на андроиде, последний про3 ., в лёгкую пишет телекодировки, вяжет моторник и бси по пину. Короче всё что в диагбоксе - косоглазые засунули туда по полной программе, разве что репрога нет, но это пока. Скорость работы на ланче раз в 5, выше ДБ.

Петя-это бред, а не данные. Очень сомневаюсь, что кто то разберётся. Лучше ваг-ком нет логгера , поверь.

Бош Рб4 на платформе 8Е , только. На самом деле воткнуть можно много каких приборок , типа 4В0 920 900, 931, 932, 980, которых гораздо больше , лишь бы не дизель. Все иммо 3 . Криптовые 933, 981 дороже, да и смысла нет. Сейчас спеца по таким делам свисну сюда.

А как на этой платформе ,комфорт относится к иммо офф?

8D0 920 900 Т , бош на этих машинах не бывает, только джагер, мм или вдо.

Тогда получается, что ДПКВ , сажал опорное и ДАД брехал.

Вы про ключ и я про ключ.

Мне всё равно согласен-не согласен. Сделайте изменения и поставьте на авто. Хорошо если дэф сразу высветится, ну а если нет, то через какое то расстояние будет трупик из доски.

Может 7941 сдохла, просто или 7936 у вас там простая, вот и не ложится.

9637 там в изике, на к-линии. Осцилом на неё вставайте. Rx -pin1 Tx- pin4

Вам в посте 5 сказали, чем делать. сн341а, тут не помошник.

Петя , возьми ваг-ком( одис и вас не делают) и сделай заезд с замерами и так будет ясно сток или калибровали. Чтоб не возиться с удс, сделай по обд-2 http://www.ross-tech.com/vcds/tour/obd-2.html, обороты, наддув и расход воздуха. Можно глянуть, были ли репроги http://www.ross-tech.com/vcds/tour/advancedid.html , но иногда тюнеры стирают эту цифру в калибровках.

Вспоминаются логи рево , октавии 11 г на ст.1 пару лет назад на пассатклубе( на стоке не было проблем) . Было установлено, что это "привет" из дсг на необоснованный крутящий момент от моторника. В рево были направлены рекламации. Потом чел больше не объявлялся.

А потом хотел описать процедуру на драйве и написать "цена вопроса 150р".

Бомжи даже здрасти не могут говорить, видимо зажат рот.

Галета в розетку писала моторник поновее BZB, а именно CDHA. 2 мин.

Кессом он прошил, ответ его понятен.