Перейти к содержанию
View in the app

A better way to browse. Learn more.

AUTO-BK.RU FORUM

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

052

Master
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент 052

  1. Непонятно, а синхра моторного и иммо есть? Что в лафдате 25 блока в 22-24 каналах?
  2. ТС, ни слова не сказал 315 или 433 мгц. ДУ вяжется без диагностики , если всё нормально с передатчиками.
  3. Танец с шариками всегда помогает( проверить слив внутрь, другими способами ,весьма проблематичен) и это проще чем приговорить исправный регулятор, который невозможно проверить в обычных условиях. Когда все утечки отпадают, остаётся сам регулятор. При повороте ключа зажигания регулятор должен быть плотно прикрыт, при воврате ключа , клапан обесточивается и стравливает давление из рампы в обратку.
  4. Можно щиток скинуть и проверить в величинах, будет ли в моторнике пробег ( гейт в бодике сидит , а в приборке иммо ). Имхо не будет.
  5. Пост 2, 3, 4 и т.д
  6. Уже давно передают данные , счётчики электроэнергии о показаниях по дате , по сети питания 220 в со встроенным модемом plt. Скоро придумают , как шины кан, впихнуть в питание блоков, и будет в только машине кл.30 и 15, правда проблем, имхо ,может прибавиться.
  7. Сначала проверь форсунки на утечку внутрь цилиндра( глушим шариком от подшипника по очереди) и смотри изменение давления.
  8. Может епром моторного пох**ился? Попробуй снять фишки с моторника, включить зажигание и не выключая, одеть их назад.
  9. Сорри тупанул по модели. В 25 блоке надо
  10. В адаптации приборки, в нулевом канале значение сохранял ?
  11. Ни по каким.
  12. Серёг, может это и не стартер конечно, но у меня сложилось впечатление, что незавод на горячей от недостатка цикловой подачи. Вариантов, в принципе, немало. Обороты ведь немаловажны тут.
  13. Из статистики, сюрпризы были у тех, кто на хундаях ключи прописывал и после этого авто не заводилось. Похоже , что виной не каскад, а неправильная последовательность укладки пина .
  14. А я на ланцере 9 в привод замка двери ставил моторчик от ауди- не особо муторно( правда полярность у косоглазых наоборот)-тоже финансово интересно .
  15. А теперь смотрите даташит по интегральному контролеру prm http://www.bosch-semiconductors.de/media/automotive_electronics/product_information/CY310_Product_Info.pdfСперва осцил, а потом может дойти до решения заменить ECU
  16. Шестерёнка, в смысле, маховик? По поводу опорных 5В на дпкв, автор уточни.
  17. Виталь, привет, ты прав, но логи показывают только расчётные данные проца. 180 об КВ, обычно бош закладывает по синхре. Другое дело, что мы не знаем фактической цикловой отдачи форсунок , начальной температуры воздуха в котлах в момент впрыска, компрессии в момент прокрутки( бывает, что давление масла меняет всю картину). Это всё может дать отклонение от заданной кондиции, но основные операнды матрицы известны .
  18. Автоком, пока игрушка с гутаперчивым софтом. К ней есть куча таких же условно-бесплатных решений, но если дело запахнет жареным, то уж придётся прикупить оп2, клип, лексию, мди, карман, вцм, и страшно подумать гдс и ещё кучу абрикосов, апельсинов и быков.
  19. ТС, вам намекают в посте 7, во втором предложении, что надо делать и дадут вам цифры уже.
  20. Ну неплохо, что сид прочитался. Насчёт нет названия ошибки-всегда под рукой тырнет мобильный, всё равно лезть и смотреть чужой опыт по дтс, а лайфдата для анализа. Отсеивать нужно . Что ж хотеть почти нахаляву.
  21. Я 13.3 не пользую-есть вова 4.15.3 или 5008 , там тоже самое, но удобнее, впрочем они для автодаты. Эта версия 14.3.2 , на мой взгляд работает ,как 13.3 , но с множеством обнов. Да, кстати, отмечу ссанёнг кайрон 2л д, которых полно. В этой версии исправили баги по лайфдате( даже в вове криво отображает). Вот скрин подключений к авто за 2 месяца, не густо, конечно. ЗЫ Я не рекламирую и никого не принуждаю делать платную активацию-себе делал из экспериментальных побуждений. Оно себя оправдало, решайте сами делать или нет.
  22. Самое интересное, что после прокрутки есть ошибка по Г28. Обычно её не бывает Метки то смотрели? 99%- нет синхры
  23. Мотордиг не активирует-он просто даёт линк на них. Пробовал эту версию много на чём. Работает далеко не на всем заявленном. К примеру Фиат дукато 12 г росавтопрома, работает с мотором уже не обд-2,как в предыдущих, но когда входишь через нормальную диагнозу , якобы видит идентификатор, но ни ошибки , не измерения не видит. С солярисом тоже частично также косяки. С тазами нормально работает , датсун тоже прочитался и допмодули видит
  24. Вот теперь смотрите обороты стартера на горячем. Была такая же история , как у вас, тоже на АФБ 97 г А6. Полгода искали причину и она была в нехватке оборотов КВ при пуске. Стоял китайский стартер-поставили оригинал от донора и стала ключа бояться на горячем.ЗЫ Тут дело в карте цикловой подачи - она трёхмерная , а два других параметра- обороты и температура ОЖ. При снятой фишке подменная температура становится + 48 град и цикловая подача в карте, выше при тех же оборотах, чем при 80, к примеру.
Яндекс цитирования

Account

Navigation

Поиск

Поиск

Настройте push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.