052

Автор, профиль заполнять надо.

Тут важна ещё и самоценка, как в том анекдоте. Вопрос "вы умеете играть на рояле?" Ответ " никогда не пробовал , но точно смогу"

Спасибо, сначала попробую прошить на С. Микрухи для прогера фуджика, скоро подойдут. isp_mb9x_sch_v16.pdf

Если буду факты , что хекс, пропишет форсунку на блоке сид или сделает адаптацию датчику дифдавления, то буду стыдиться, само собой. Места себе не найду. Посмотрел Зачем такое старье пихать в отчёт, люди только на вас озлобятся за это . Там старинные 11-12 версии автокома работают отлично на таких динозаврах.

Нет никакого свиста.У вас всё просто-я гляжу , на машину уходит по минуте.

Я уже устал слушать про это еобд. У меня тоже читался хексом по еобд, а толку, если чек не горит и не видит ошибок этот протокол. По протоколу 1850 прочитался сид208 и выдал .Хекс курит в этом вопросе . Мне какой резон рекламировать- я ничего не активирую и не продаю.

Ок, спасибо, попробую. Про шим вряд ли , понимаю , не про то речь. Ковырял много датчиков( кондиционерных-там эффект ёмкости и преобразование ацп), но тут давка в сотни раз выше и принцип замера другой. Инженерный логгер с прямым доступом к процу по обработанным данным ( там ок 100 замеров в секунду), но мозгов пока не хватает , такое проделать.

Ну, конечно , всегда в таких случаях надо мерить производительность насоса в мл за минуту при заданном напряжении. Может сетка на насосе забита? Сорри, надо было это сказать в первую очередь, но я полагаю, что это было сделано. У этих моторов узкая лямбда, но если бы был ШДК, то было ясно давно.

То, что добавлено в 5.55 по сравнению с 5.51 из сравнения хэлпов https://mega.nz/#!OBxRXJqQ!hRTQWepCaL3tMSWTFuhf-xGOXitcAfd07SvXirgHOdU

Ну или пост 2, можно. Вроде, эта панелька доступными средствами читается по к-линии

Перепайкой всё и решится.

Мегамос то понятно- он вроде, как для приёма-передачи данных от ключа . Я про епромку толкую, а проц микронас, вроде., если вдо. ЗЫ Я чего толкую, епром там некрипто, вроде.

Можно флейты принудительно открыть и сравнить, но увеличится расход топлива.

Ок, сделал. Ошибка по ДМРВ и чёрный дым . Расход воздуха конский и недодув-нашли дыру в шланге перед кулером.

Проверил сегодня без переходника. Увидел только 2 блока .Буду заказывать хвост Jumper 12.pdf

Наконец то сегодня приехал тот ситроён джампер 12 г 2.2 росавтопром , микроавтобус с рейса ,с блоком сид 208. Он заявлен в новинках( вова 5.008 читает только обд-2) . С хексом он курит , с 14.3. финал подключился . Диагбокс покурил -увидел только 2 блока ( без переходника 1276)

Там 93с86?

Как то с трудом верится, что там линейно от давления. А с помехоустойчивостью как же? ШИМ там должен быть. Это же не егт.

Прозвонить проводку до эбуд, проверить опорное на датчике(пины 3 и 2)

+1, продублирую Lin alternator FF3.pdf

У меня тоже нет такого хвоста. Суть его работы понятна-коммутация HS и MS кан-шин , как у форда . Моторник читается всё равно по высокому кану . Вопрос , каким авто читать джампер 12 года? ЗЫ у меня, правда специально стоит самая дохлая версия 7.02 и ревизия В , завтра хочу пробовать конектить к джамперу.

Да, это сток с таким же софтом. Ваша отредактирована уже.

Натяжитель меняли? Давление масла мерили?

Из вовы FF2.pdf

За 1 заход 10 км , а всего 100 км.