052
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент 052
-
-
Шил. Ок 11 минут.Оказалось мм, вместо мед17.5? И так было ясно по мощности в птс.
-
-
Интересно посмотреть на обманку шдк
Что там 16 ног и так видно по распиновке, что я дал выше.
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1fF3cykBsypCpnA-VXdHzMDH58gzM32lyhj_Ihz9WVe8/edit?hl=en&hl=en#gid=10 Вы не путаете? Это контролер шдк CJ110 страница 24 http://datasheet.octopart.com/0273142006-Bosch-datasheet-12529686.pdf
ТС , вы думаете, что вы можете поставить любой блок? Мало того, что это пиндос 8E0-909-518-F ; AMB (8E) и европа не пойдёт. Ни от пассатов ни от гольфов. Только от 8Е. Мало того , что и не все пиндосовские блоки пойдут по железу . Эти пойдут
Масса воздуха прямо пропорциональна абсолютному давлению, т.е и так ясно, что воздуха много, а как двигатель может давиться от избытка топлива?
Сергей, не надо огрызаться, замечание сделано верно . Какое отношение датчик положения руля имеет к проблеме управления турбиной?
Армеев, вообще то симосы писал, а не ММ, если речь о 7.1
А что даст даташит? Спёкся ключик, видимо.
Непонятно, зачем шить одисом? Круиз активируется через логин в адаптациях моторника, да и непонятно что за гирлянда. Полный скан ошибок по блокам
Вы хотите сказать, что коррекция по 1-ой форсунке, наподобии иглы на 3 форсе старых моторов ваг-тнвд вп44 без дпрв, где 3-тий принимается за эталон? Дпрв для того и нужен, что определяет в каком цилиндре было замедление или ускорение КВ , разве не так? Да и причин ускорения и замедления может быть много.Железо как бы может быть виной, также.
Вот неплохо бы потенциалы. А то табличка пустая https://docs.google.com/spreadsheets/d/1fF3cykBsypCpnA-VXdHzMDH58gzM32lyhj_Ihz9WVe8/edit?hl=en&hl=en#gid=6
Берите оригинал, водитель.
компрессия
Охренели эти хояева. 15-летнее франзуское ведро не даёт ковырять, еще и за бутылку пива , наверное ,пин надо.
