052

Что за моторник? Много ,что недорогого вычитывает без разборки.

А вот тут конец кина. Те парни, что идс порубали и заставили елм на себе пахать , просто увидели возможность подружить протоколы в фордах, и порасказали всем кому не лень на своих клубах . Всё , что вам уже сказали-абсолютно верно, нет оборудования, надо оставить в покое . Как неондерталец с палкой-копалкой врукопашную собрались шелобродить?

Не сделаете без вскрытия.

Там не моторолы, на едс15 разве бывают моти?это на 16-тых мрс5. Эти на с167 с насос-форсунками по розетке работают,.

Вот именно, это же не миник или бэбик. Там старую версию не поднимешь . А тут только карта потихоньку набивается , хочешь можешь на версии двухлетней давности поиграться.

Да, только карманскан.

По рено 30.09 добавили дачию и добавлено новое меню. Любопытно , стало ли читать пин на логанах, дастерах, ларгусах с 10 по 15 г? Думаю, вряд ли.

На 30.08 не появился. У китайцев актион нью называется корандо с, но там только старый остался.

80 битные не подготавливает, только из CN5 генерит . Причём генерит из чистого cn5. Попробовал из подготовленного 4д-63 под форды-не вышло. Переэмулировал в 40 битный 4д61 и из него уже получился 72г

Всем привет . Поделитесь пожалуйста стоком, либо 066906032AF MOTRONIC ME7.1 2.3 Passat , либо 066906032AJ MOTRONIC ME7.1 2.3 Golf. Спасибо.

Можно ещё спрашивать какой там чип, как прочитать 6-лапую епромку для пина, только какой от этого толк? Машина заглохла, конечно сразу слетела синхра и надо сразу лезть вязать ключи. Невероятно.

06G-906-022-B ; BSX (1T/2K)

Ключи то в приборке, а иммодата и в моторнике и в приборке.

Он и не должен читаться по розетке. Динозавр.

Фвди их тоже не видит никакие, ни чистые , ни подготовленные . Чем их вообще опознают?

Нет , нельзя сбросить 46-той лок

Клиенты скоро будут требовать тюн для изучения. Дайте и всё тут.

Вот я и смотрю на вашу картинку и на другие, которые мне прислали, у которых, как у вас иденты . У всех читает, а у меня нули. Блоки разные на картинках. Дмитрий_113 , у вас блок беспроблемный. Защита снимается, как я написал в лс. При определении , кесс пишет инвалид протокол для моего блока, ну и в 2.11 у меня, только чтение у кесса.

Кроме копирования в новых версиях есть подготовка из цн5. Тот же 4д63г готовится миником из цн5 для записи Х100про для многих свежих фордов.

Да, кстати у меня на транзите мотор 125 л.с , а там в ктаге на 140 и 100 л.с. Может из за этого?

Бэкап-это формаг ктага, похоже , только толку от него нет для калибровок. Файл для калибровок полный 4096 Кбайт формат МРС. К вас кстати он нормально прочитан, можно калибровать ( сначала посмотрел не тот)

Бывает , что инжененерка не хочеть шить ни в какую. ВЦП , вроде без вопросов. Для старых машин можно и китайца 5.1 пользовать

Я тоже так сделал на транзите 16 модельного года. Итог-ктаг ничего по факту не сделал, только один вид , что пишет, причем каждый раз считывает по разному. 4 мб файл в нулях. В епроме какая то каша.

Наверное, залить калибровки от блока с акпп.

Наверное, китайцы подсунули неликвидные CN2