052

Ну хорошо, покажите мотор АЕВ с электронной заслонкой. Надеюсь отличие МЕ от простого мотроника знаете? Да ладно, а как же моторники с мех.дросселем м3.8.2 , коим и явлется вышеуказанный моторник. Они вообще то читаются через выпаивание флэши.

Ну дык смотрите, что за блок на фото. Это ж не ме, а м.

Мппс не сливает , а только пишет на этих блоках по розетке+ надо организовать разрешение записи.

Всем спасибо, особенно S0L0 за волшебный пендаль. 6 перехватов в обычном режиме не тпх4, слот не разбирал, нашёл удачное место. Чип в обходчик. Машину заводит. Заодно и пин имеется на будущее.

Спасибо большое , не учёл. С смысле, переключиться с локального на тпх4?

Игорь, каждый день клиентов сюда заносит, как песок с приливом. Напокупали елмок и строчат куда гугл выводит.

Старые ключи лягут в это авто, это же не 8Е кузов.

Привет. Слот на месте пепельницы под климой. Разобрал-ткнул прямо в антенну. Не судьба, похож. Не пойму процедуру снифа в этом случае. Снифы при вставлении ключа в слот или при нажатии кнопки старт?

933 крипто, 900 некрипто( если вдо) . Моторник какой? Хотя понятно что едц 15 https://audi.afora.ru/RDW/Audi%2BA6%252FAvant/A6/2002-264/9/920-920000/

Отдайте машину мастерам

не дернет

С проблемой иммо- характерная ошибка будет. Она есть?

Хёндэ санта фэ 11 г 7952 кейлесс. Кто нибудь делал на цн3 копию. Интересует где ловить . Слот вытаскивать?

А где написано, что должен разлочить?

Ставлю на электрический пробой по форсе.или известная проблема с косой проводки в районе 3-ого цилиндра Делаем ставки господа, . ТС, сейчас ещё версий накидают. От вас нет никаких данных по группам измеряемых в момент запуска и остановки мотора.

Стр.7 http://wiki.vag.cc/images/c/c7/298_Touareg_%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5.pdf Разве не J527 отвечает за кнопки? В приборке только гейт-он уже от подрулевого получает по кан посылки о командах с руля. Проверьте кодировку блока 16.

И пины разные в иммо и моторном.

Можно и так раз епром будет в резерве. Старый запишется.

Главное, чтобы 4д подготовлен именно под 63 быть. Если в фабричном коде последний байт будет не 01 , то не запишется. Мало того сотрешь ключи и машина труп. Можно, конечно на цн5 скопировать для обходчика и обеспечить нормальную катушку для обмена.

С Спасибо за пинок. Дошло.

Вот дст+ в 40 бит . Такой запишется ? В форды не пишется-не даёт менять 85 на 01.

А сколько рабочих ключей на руках и сколько прописано в приборке?

В 24 гр поле 1 величина с 10 до 0 минут за 8 уходит http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/Immo3-measuring-blocks.html

Возможно вы правы. Там епромка 93 какая?

Скорее виновата рейка, а не сканер . 560+360=920 град, т.е по 460 град