Serga

Согласен полностью.Таким сразу надо- от ворот поворот,отправлять нахер подальше.Только время с такой машиной терять:-Когда заглохнеш тогда и притащишь это авто.

Всё правильно.Надо уважать чужой труд и соответсвенно его оплачивать. Потерянное время нервы и силы в написании программы надо ценить.Если в скором времени появится достойная прога под CAN отчего же не приобрести по разумной цене.Гранты уже попёрли во всю.Только возможно ли будет полноценно использовать для этого ELM?

И таких клиентов надо сразу посылать туда где ему устранят эту причину.Каждый должен заниматься своим делом.

Прежде чем спрашивать что то,надо заполнить полностью профиль.Кто вы, откуда, что здесь надо,и зачем оно вам надо.

Блок готов.Пробуйте обратно свою прошивку загнать,что уже вряд ли.Чем заливали то?

Разъём должен быть где у Ланоса-Ануса возле правой коленки водителя

Некоторые вообще не хотят читать форум.Только что нибудь писать.Ведь есть раздел специальный -Программы для диагностики.Что нельзя там Сенс Диагноз 1.2.5 скачать???Или KWP-D?

Что же там будете сканировать,если колодку диагностики даже найти не можете?Как бы делов себе не наделали...Пусть Ваш сосед едет к нормальным диагностам.

Вот такая цена действительно существует.Но не за копейки ...

Мне ничего искать не нужно.Про этот опен 3.1.9.3 я в курсе. Официальная эта версия должна была самоуничтожиться.В ней был внедрён обратный отчёт времени.За копейки его не купишь.

Да,есть.Видел раза четыре на классике.Довльно большой перечень там...

За копейки не купите однозначно...

Зато потом на кнопки перестанут нажимать...

Aleksein. Что это за приблуда за 12 тыс.которая Вам так понравилась? :AllSmail (25):

Теперь недоразумения и ненужные вопросы у некоторых по прошивкам Вити, отпадут cами собой.Всё чётко и ясно расписано

Програматором ПЗУ со снятием этой МС

Вот это правильно.Тоже было как то конфуз на Я7.2 1.5л. прострелы при отпускании газа. Залил другой еепром всё как написано и прострелы в глушитель исчезли...Каким боком епром причастен оказался к прошивке так и не понял.Обычно очистил и всё.

На Приоре также светит ошибка по ДФ при перескочившем РВ на зуб.

Конечно..накачай разных прошивок только побольше.

Ребят есть что на Калину Е2 8кл.1.6л БОШ 7.9.7+ проверенное динамичное с умеренным апетитом?Если что в личке пообщаемся..

Я щупом быстрее сделаю эти клапана,пока буду ослика разматывать.Да и очковтирательством неохота заниматься уже.

Вот бывает кулачки РВ подношены.Были случаи что один кулачок изношен в хлам и он наполовину открывал клапан.Теперь чтоб подвести этот подношенный кулачёк к толкателю , надо довернуть РВ по часовой..На какой градус?Естественно что этот угол открытия клапана значительно уменьшится.Приводим в порядок этот угол и ставим увеличенный пятак...и получаем приоткрытый клапан.Тоже есть свои заморочки.Понимаю что прогресс двигается вперёд.При нормальных кулачках и зазорах в постелях это конечно имеет место..быть- теоретически.Но как говорится - доверяй но проверяй.А проверять то вот как раз и хорошо потом щупиком...

Вроде бы всё понятно написано.Просадка напряжения бывает на 10м пине.Это как выяснилось, адаптер иногда уходит в защиту ,оставляя на этом проводе несколько вольт.Вот для этого и перемычка на1-12 питание +12 в.Т.е подача напрямую +12 в.Также советуют воткнуть резистор 1-2 Ома последовательно по питанию,чтоб избежать это явление.B принципе бывает я тоже так подаю питание сразу с 1-12 ноги адаптера.

Может растяжку какую нибудь придумать под разъём,что пальцы этим пионерам оторвало?

Какое разрешение программирования на М73 хотел кто то перерезать?Какой контакт по номеру будет на ЭБУ?