slada

Ну что Вы так сразу! В первой теме считаем панель, в следущей будет АБС.

Уважаемый, не Вам давать оценку моим суждениям! Отлом он и есть отлом, т.е. одни зделали а другие сп..здили. И как вы прикажите относится к этим людям?И кто больше в теме? Наверное авторы. Так вот, мало того, что отломить по нормальному не могут, так ещё пытаются внести модернизацию, в качестве экономии элементной базы. Вообще, в нормальных странах все эти действия караются законом.PS Был лично в Китае и имел беседу с хозяином одной похожей фирмы указаной выше по поводу этой темы, и поверьте, мне есть что сказать.

Всё глумитесь Серрр!!! С этими машинами ни одна шайтан коробка не работает. Да и здесь походу дальше микронасов разговор не идёт.

Что то, что то - на свой страх и риск. Даже у дорогих приборах бывают косяки. В твоём случае я взял бы ДП3 под ВАГ или на крайняк смеликом рассмотрел.

Не надо путать божий дар с яичницей! Что Digiprog3, что vag km.... - это китайский дешёвый ширпотреб, ведь об этом идёт речь. А вот DP3, который DiagProg3, то это штучка китайцами не сломана и стоит десятку киллорублей Европы. Почувствуй разницу!

Проблем нет, всё просто. Стоит 95020

Да в том-то и дело-везде всё висит, а ошибок с десяток будет. Есть конечно подозрение, что лаунч криво читает, поэтому и воложил дампики, так сказать для проверки, может не так потёр. Есть думки, что может с 210 строки надо было начинать.Машина не рядом.

Куча ошибок, не трутся сканером и понятное дело - горит лампа СРС.

Приветствую всех. Взгляните пожалуйста, чего не так сделал? FIAT_51795431bed.rar FIAT_51795431_OK.rar

Да как обычно- снимаешь, разбераешь, делаешь...

По ОБД делается, но не простыми девайсами. Можно руками сделать.

Спасибо за "помощь"!Тему можно закрывать. PS У кого полетит комп в не подходящую минуту- обращайтесь, с ТИСом помогу.

13_227_920 -номер блока, на всякий случай

Приветствую всех! Уважаемые, подкиньте пожалуйста схему проводки на СРС, в частности интересует КАН и питание блока и если есть массы по кузову. Машина после умельцев, не могу достучаться до блока.

Пока напряжениями не заморачивайся, просто прозвони кан шину от BSI до АБС, от АБС до моторника. Ну а дальше поглядим...

Насрать себе в карман - интересный способ самоутверждения! Конечно купить новые штаны стоит не дорого, что не скажешь о драгоценном опыте уважаемых людей и их помощи в трудную минуту.

Так сам сравни, всё есть на офф сайтах. Но только сильно не обольщайся, не всё там сладко.

Личку почисти.

Новый иммо идёт с автопривязкой, но надо загнать все ключи и выйти из режима автопривязки. Ну а потом волшебная перемычка. Это что касаемо нового иммика. И присоединяюсь к вопросу nemez36, как лампы АБС и ЧЕК себя ведут с перемычкой?

Про картошку знаю, а почём нынче бараны?

Если будешь очковать бабла не заработаешь! Если нет уверенности в правильности прочтения, то это вопрос программатора. Купи нормальный и работай. А каждый щиток микру менять это круто.

От меня "вчера, но по шесть" давно все жабы раэбежались, а ты " сегодня, но по четыре" - никак не заманишь. Не, я лучше покурю, чем жабу буду за четыре ловить.

Тебе поможет не шнурок, а мастер с нужным шнурком.

Внутривенно не стал даже пробовать, ибо протянутая рука в поисках фула, плюс потраченое время с коэффецентом, предопределило мой выбор.

Сделал Юпой, полёт нормальный.