Mixa00800

Попробовали еще раз, скинули ошибку, отсечку не делает, глушим, заводим, загорается чек, газуем отсечка на 4500об. Есть конечно сомнения на правильность установки, Провели тест CSS пишет 21 зуб. Отправим к мотористам. kyzka спасибо за инфо. Хотел спросить еще про шаблон, как он выглядит.Может самому изготовить.

Я понимаю что, если ремень будет не правильно утановлен, на осилке будет видно смещение. А здесь даже форма сигнала с ДПРВ какая то другая, вот и взяло сомнение, живой ли датчик,

Двигатель работает нормально, отсечки после 3500 нет, крутит до 5000-6000об.

Номер ошибки в скрине, хозяин на работе, говорит перебирали мотор.

Всем привет! Авто в названии темы 1.4 8v 2007г. Приехал с ошибками по ДПКВ и ДПРВ. Сняли осцилки, и вот что получилось. Получается что ДПРВ помер, сигнал какой то не такой. Что подскажете?

Ну раз все было хорошо, возможно иммо глючил.

Сколько уже машин прошито с этими блоками и этой же прошивкой, всегда все диагностируется и пишется. Чем пробовал шить?

Была одна такая окушка, смотрел МТ-10

А вы не пробовали проверять авто после репрога с Е3(4) на Е2,на загазованность по газику? Это так , ради интереса. И еще, человек приехав на техосмотр, к примеру, разве его там спрашивают типа, а какой у вас стандарт евронорм на авто ? Да им глубоко по барабану, лишь бы не завышало СО-3.5%, как для карбюраторов. Репрогом приходится заниматься частенько, и если прошивка не с помойки, то как правило, даже при переводе с Е4 на Е2, СО остается до 0.5%, если конечно авто исправное.

http://nppnts.ru/index.php?mod=mt_dwl

Программу обновлял до версии 4.0.828?

Зачем две темы то создавать?

Можно воспользоваться АПЕЛ ПО - 4.3. Лично мы работаем им.

Здоровья крепкого, успехов в работе ! Всего наилучшего !!!

Кроме идентов на крышке блока случайно больше ни чего не было? черной метки или надписи ДПКВ?

Наверное не AD02 а DA02. Держи. I373DA02.rar

Присоединяюсь к поздравлениям! Здоровья главное, успехов во всем!!!

В момент плавания оборотов зарядка не гуляет? И еще, разбег по оборотам какой, тоесть мин / мах.?

Последний раз шил человеку именно такой же авто V 7.9, человек даже очень доволен и ошибок ни каких не было. А так, если уж действительно какая то проблемма в прошивке и не у одного, то Виктор конечно исправит.

При каких обстоятельствах не стала заводиться машина?

Из всех этих подергушек, чаще всего виновата система зажигания, а именно, свечки, катушка или катушки, ну и конечно дополнительно это форсунки, дроссель, проводка. Если есть осциллограф, то выявить проблемму по зажиганию, можно сразу в каком именно цилиндре. Вообще есть определенная цепочка проверок, которая направлена на поиск неисправностей. Если ее придерживаться, все решается довольно быстро.

Забавная причина, вообще не о чем. Раз новичек, учись задавать вопросы корректно, в полном объеме.

Интересная комплектация, Эбу какой стоит?

Абсолютно с вами согласен, плюс клиентская база.

Что касается продукции НПП НТС, у нас в наличии и KR-4+ KRP-4M , АМД -10 СО, ДСТ -10., ну и еще всякой всячины нужной. В основном работаем в гараже, если выезд то используем ДСТ.в качестве экспресс диагостики. Для российских авто, МТ-10 самый раз, нареканий нет. Для иномарок, кому что нравится, на вкус и цвет, товарищей нет.