Mixa00800

Вы название сайта читали? Похоже не по адресу.Здесь люди занимаются вопросами по авто, а не благотворительный фонд.

Понял спасибо!

Где брал прошивку, не на просторах инета случайно?

Чем лучше шить эти блоки?

Раньше то шил этой прошивкой?

А что свечка в масле? Форсунки еще раз проверь, ну и проводку к ним.

Собираюсь брать, хотелось поближе познакомиться. ОК. Большое спасибо!

Мужики, есть у кого нибудь справка к OpenBox ? Все перерыл, для комбика и чиплодыря есть, а для OpenBox нет.

Фрсунки как проверял? И еще, при перегазовке есть подтраивание?

По динамике то как авто? Вроде все нормально говорите,свечи светлые, расход померяли правильно. Померять надо еще компрессию и через газик обязательно, как на ХХ ходу так и на повышанных оборотах.

Каждый хвалит свою корову.Цены конечно разнятся на много. Чтобы сказать к примеру что лучше Мотодок или Постоловский надо с ними поработать для начала.По поводу функционалки мотодока и постоловсого, оба хороши.Сами работаем Постоловским не один год, вопросов нет.Подешевле конечно можно взять и МТпро, тоже функций не мало. Главное какие задачи преследуете, выбирать вам.

Массы с движком были зачищены,перетянуты и промеряны (R= 0.02Ом).,с кузовом тоже самое. Да, тоже приходилось делать напрямую на нескольких авто, тоже ездят и ничего. А сдесь вот грабли.Пока нет времени заниматься, позже поэксперементируем.

Так они и лежат как доноры, может думал можно востановить, чисто на подмену, видимо вопрос серъезный.по их восстановлению.

Что обычно дохнет то?

Всех с наступившим новым годом! Есть два блока Январь5.1.1( J5V13I02) и BOSH М1.5.4 (M1V13R59) которые сдохли на одной машине из-за того, что была плохая масса на ДМРВ, и ее взяли с движка., так сказать сделали напрямую. В итоге при вкл.зажигания чек не горит,стартер крутит ни искры, ни импульсов на форсы нет, соответственно и прокрутку блок не видит.Висяк этот(временную массу) с движка сняли и стало все ОК. Но блоки то сдохли.Подскажите , что могло выхлестнуть в схеме. В январике сгорела дорожка, ее пропаял, но тишина, чек так и не горит при вкл. зажигания. А на бошике,нет ни каких явных прогаров на плате, но тоже молчит.Вот засада, в чем может проблемма? За ранее спасибо!

Позавчера тоже притащили 2115. Из за трех дырявых проводов горит модуль, они ее заводят до посинения, пока не сел аккум, блокируется иммо(хотя еепром был чистый, но подключенный к АПС), зависает сигналка(стояла блокировка на насосе).Целый букет новогодний.Делай выводы, ну и проверяй все.Удачи!

Если ее оставлять, то вероятнось есть что и на горячую скоро затроит.

Видимо для клиента это дело принципа.Ошибок вообще ни каких не было? Был такой случай, решилось заменой ЭБУ. А так прозвони еще раз провода до ДК.

На счет разрядника посмотри здесь http://www.chiptuner.ru/content/igntst

Модуль на разрядник,если имеется, если нет то ставь бошевский, провода бери "Slon" или "Tesla", ну и свечи Brisk LR15YC-1(зазор 0.85-0.9мм)

За эту неделю через день едут калины как две капли воды,с одними и теми же проблеммами(ошибки по сцеплению,по кату) В итоге прошили три машины V 7.8. Все ОК. А на станциях ТО разводят на то что, да у вас накрылся кат, 2ДК из за некачественного бензина,надо менять, стоит он порядка 7000тыр.+1500 замена.Люди просто разварачиваются и говорят до свидания.Вот так вот ,а куда им деваться, конечно шить.

Смотри здесь, на будущее может пригодится.

После репрога на LX, смотрим СО -0.25, СН-где то около 50.Допуски для Е3 СО-0.5, СН-100.Естественно ни о каком забогачивании смеси, нет речи. Вопрос в другом,если гонять чтоб тошнило, тогда и расход попрет.Поэтому тоже шьем LX уже не первую машину.

Вчера приехала 2104 с М73 A327 RCO7 без обоих ДК. Я уже год, говорит клиент езжу так.Все бы ни чего, да вот лампочка чека в глаза светит постоянно,напрягает, да и расход вверх полез.Обьясняю ему, что оптимальный вариант, это Е2. А у него трубу выпуска сменили и без дырок под ДК.Ну что, пришлось шить последней V7.4 LX. Приехал через час, говорит, вопросов нет,все ОК.

Какой ЭБУ, прошивка?