romelo

Извините что влезаю в тему левыми вопросами. Поскольку по другому не добился ответа, хотел спросить Андрея; будут в дальнейшем какое либо развитие AMprog? Были теже вопросы по поводу редактора Алексею, ну тут уж бесполезно это. Извините еще раз...

Не факт еще что там предусмотрен автозапуск...

В первую очередь массы глянь. Какая вообще панель то, ителма небось?

Проблемы только по фуджикам. Заключаются не полным покрытием видов. И мягко сказать вялая техподдержка. Может со временем нормализуется, но пока как то так...

И некрасиво так извращать названия, независимо какое у вас отношения к продукту и авторам...

Вы думаете спустя три года это кому то интересно?...

Как выше подсказали, глянь блок электропакета сначало. Ну и блок управления чистить от иммо.

Частотой нужно было поиграться. Обычный прямоугольник...

Хелп конечно там мягко сказать своеобразный. Можеш прищепкой подцепиться или как выше написали выпаять микросхемку и в соответствующий адаптер, но нужен фен. Можно и внутрисхемно, по выводам смотриш и подпаиваешся, где удобней, кварц при этом нужно замкнуть. А еще вариант, продай игрушку и живи спокойно, нервы будут целее. Деньги на этом все равно сейчас не заработаеш...

Вы этот модуль двери разбирали, там не только кнопки. Как раз приемопередающий модуль находится там. Батарейку на брелке тоже попробуйте поменять.

Про какой блок идет речь? Снимите модуль водительской двери, скорее всего там найдете причину...

Посмотрим на результат. Обычно если лезть сразу в ж...у, причина оказывается в голове. На связь она может не выходить и из за адаптера и из за программы, которая может не определять прошитые блоки... Но и вода не исключение...

Да предохранитель поменяй ,левый нижний!...

По давлению топлива, скорее всего датчик давления. Бывали случаи, что приезжает камаз ,ошибка по давлению топлива и дроссель в аварии. При запуске и работе давление не меняется, а стоит на месте. Все сбрасываю, перезагружаю - работает, но через некоторое время может повториться. Датчик бошевский, со слов клиентов стоит гдето 20-30 тыс. и проверить на деле еще не получилось...

Все правильно, не слушай ни кого, делай по своему ...

Нихрена не смог я ни слить ни залить... Выводит сообщение "доступ запрещен" и при попытке залить и слить.

Чем делаете их, раскройте секрет?

Спасибо от души! Напрягает то, что иденты калибровок другие, ведь считанного фулла нет в случае чего... Извините заранее за наглость...

Положение дросселя что показывает при прокрутке?

Вот. Я уж и так все что написано на шильдике написал.

Привет всем. Может кто сталкивался, машина Geely GC6 иденты F01R00DF91 внизу:M7 01609978 LG-4 MR479QN E4. Не могу снять защиту. Пробую чиплодырем, все машины перебрал. Есть противоречивые мнения, что именно этот блок не делается. Если кто удачно шил, или наоборот не смог, отзовитесь пож-та, есть смысл дальше ковырять.

Может контузило под бомбежкой? А если серьезно, скорее всего вода попала.

Такое ощущение, что не профильный форум специалистов, а клуб любителей АЗ... Не удержался уж простите. Предложение есть модераторам, нельзя ли данный агрегат объявить вне закона. Чтоб запрещалось какое либо обсуждение по работе, подключению и т.д. Ясно же что не спецы эти темы создают.

Да не едут они с такой скоростью. Как только стрелка упирается, пробег тоже встает...

Спасибо огромное, все нормуль, работает.