dimon9555

Судя по году должен быть иммо с 93С46,поэтому и написал что помогает PCF-имхо кому то в лом в первом посту написать нужные данные,зато бла-бла-бла целых 3 абзаца. Написал бы-в ключе 7936,лампа иммо моргает быстро-это одна проблемма так же медленно-другая проблемма горит постоянно-третья проблемма. Накачка может быть и постоянной-это тоже проблемма. Определись с поколением иммо- когда ключ ещё читался машиной но не заводилась-как вела себя лампа иммо? горела постоянно(CAN) или тухла(K-line) Имхо если там CAN то твой эмуль как мёртвому припарка.А если К-лайн то китайские с дизельными моторниками почти никакими не работают)))

проблемма в 99% этих машинах если ключ оригинальный решается заменой на PCF

ну так вынь чип с ключа и посмотри как себя будет вести искра-вангую что точно так же(т.к моторник в параметрах "иммо активен").

могу тебя расстроить-не заведётся она так(хоть моторник+СИМ комплект и ключ вписан!!!)

реально-с заменой ключа.но это предварительно-т.к из данных ни одного дампа и даже неизвестно какой двигатель....

Для диагнозы там и L линия нужна,покрайней мере для бодика точно.(моторник скорее всего тоже) Чек моргает-моторник на 99% живой Если работает аварийка,ц/з и водительский стеклоподъёмник-бодик живой.

Приколюха, programmer не принимает дамп из за одного ненужного байта))) бывает же.......... А так как "не одну уже привязывал" мог и вин кальком уже посчитать.

моторник читай

В TPX ?ну-ну..

ну 7936 там нелоченый обычно...........

это конечно вы молодец что заметили,только моргать может поразному 1)Выкл зажиг-медленно,при включении начинает быстро 2)Выкл зажиг-медленно.при включении так же медленно. Проблеммы и соответственно решения разные.

Так где дамп?

Ruslan00787 вопрос не по теме,но всё же- сколько электро-стеклоподъёмников в машине? передние электро а задние вёсла?

всё ценное живо

из всей писанины -выделил самое нужное. Догадаетесь в чём проблемма?

у Honda обычно слетает дамп в блок предов.

Товарищи отключатели иммо MS41 -я так понимаю для вас это проще так как вы даже не знаете как надо делать правильно (привязать)?Не знаете что делать,где, и как именно? Только не надо говорить что там что то слетает,проблемы постоянные-это чушь,там впринципе нечему слетать,т.к ничего за всю жизнь машины в синхре не меняется.

У вас проблемма то изначально какая? нету родного блока иммо? Вы взяли другой и вяжете? Интересует вопрос от чего ключи

Если новый замок и ключ всместе с EWS - то имея дампы EWS старый и новый можно всё срастить.

Можно завести без PP2000 если есть чем ключ по обд записать. Требуется ещё к этому флеш с BSI и дамп моторника.

А я открыл спор что 8E и 8С не читает пару дней назад,так смотрю в обновлении пишут что пофиксили уже))))

С другой стороны платы антена(где кнопки)

Ну и зачем там мейкер хайтаг 2 для чипа 8Е ????????????

скорее всего с всавленной батарейкой на антене кейлеса идёт генерация,и она перебивает антену через которую должен читаться ключ в замке. попробуй отпаять

чтоб переложить из одного дампа в другой минимальное условие - наличие ДВУХ дампов.