gonta

Я честно говоря вас не понимаю.Прошивку приготовить не сложно. Вам рассказать как прошить блок чтоль? И чем это сделать? Так об этом инфы на форуме полно. А по совместимости вообще не понял разговора. Плюсовой бош может в зависимости от прошивки подойти на разные авто. Но вам то надо прошивку без ДК именно на базе той что у вас сейчас. Так в чем проблема? Если есть мастер у вас поблизости-съездите и он все сделает.А если хотите сами-читайте инфу.Хотя из-за одной своей машины я бы не стал голову забивать.

Это разве глюк?Сканер вам отобразил-85.5 А допуски, имхо вообще убрать нужно-они только вводят в заблуждение новичков.

Отключить ДК-дело не хитрое.Обращайся-сделаем.

ИМХО-это чтоб не лазили и не флудили.Пользователи прибора общаются.

Что и требовалось доказать. А разговоры типа: неправильны! То что есть искра-это еще не значит что все там правильно.Глаз-это хорошо, но оборудование покажет точнее и надежнее. Жаль Коля не выложил осцилок после заменя трамблера, а фактически заменя КЗ.

I308LR04 если не ошибаюсь

Создатели СТР еще видно не в курсе некоторых ньюансов. Так то!

Ух, хорошо то как!Халяву подкинули.Качайте.

Тестер РХХ: J-34730-3 или ТРДХ-1 Так же эту функцию выполняет прибор от Трейда или всевозможные самоделки.

В чем Январь может рулить?С Бошами на Нивах проблем никаких нет.

Вам же сказали-прошить Бош нормальной прошивой.А перед этим на стоке сделать адекватную диагностику. А то что вы нашли на мусорке я бы вообще на машину не поставил-нафик мне потом геморой с ЭСУД или еще с чем-то.

Так прямо новичков и тянет в М73.В итоге-несите блок к тому у кого есть чем его поднять.

с 18 пина штекера ЭБУ.Красный провод-неотключаемое питание.

Проверить на машине никак?Если блок пишется-читается, выходит на диагностику- можно с большой вероятностью утверждать что проц живой.

Ладно оставим СМС в покое.А менять ПО блока чем будете?

От маркетинга SMS в депрессию можно впасть!

Это не правило, это исключение, повторяю для одной конкретной машины! А насчет добавления старых блоков и маркетинга: Например есть загрузчик Опенбокс. Там нет поддержки всякого старья типа Я5,Я7,М7,Я4,VS5 и тд Там сразу идет поддержка современных и на это идут все усилия.Зато продукт достойный. Так же обстоит вопрос и с Мультифлешером и другими программами. Одним сканером ведь не работают, тем более старых блоков все меньше. Для них полно фришного софта-как загрузчиков, так и редакторов и сканеров. Надеюсь я объяснил доступно?

Если на одной машине его нет-это не значит что там его вообще небывает. Возможно его сунули в другое гнездо или вообще вытащили и откусили. В моей практике встречались случаи когда пины были перепутаны, или пинов нехватало, или провода к нужным пинам были аккуратно перекушены в жгуте и замаскированы. Происки это автодилеров или еще кого-неизвестно. Благо на нашепроме выкупить это все -не проблема, с ино\там тоже встречается-особенно на кетае\- сложнее, но тоже решаемо. Так что коллеги всем совет: проверяйте перед подключением распиновку в розетке, хотя-бы бегло. Этим вы сохраните свое оборудование в случае отсутствия защиты у адаптера.

Вот разъемы установленные на авто. Там соединений-три провода. А что вам мешает после сборки проверить на другом сканере? А насчет добавления старых блоков -свое мнение я уже высказывал.Повторюсь-они только тормозят развитие проекта.

Привет Паша! Я знаю что он почти близнец М73.Но всеже он М74К СМС диагностика это вообще отстой если честно! Не изучив данных диагностики как же вы его будете переводить на Е-2? К слову, М73 тоже нет сериек на нормы Е-2 в стоке.

Серийка М74 идет под нормы Е-4, а вы просите под Е-2.Тем более не в том разделе.

Схем бошей не существует, кроме как у производителя.Есть только фото. Там даже электронные компоненты бывают зашифрованы согласно внутренней индентификации фирмы.

Начинать нужно не с прошивки.Начинать нужно с проверки технического состояния авто и с полной диагностики. Потом нужно найти специалиста или изучить материал по репрограммированию данного блока. Затем можно эксперементировать.Но помните: то что валяется в тырнете может быть как нормальным продуктом, так и средством убить двигатель.

Как это у кого?У автора прошивки конечно.И тема эта по прошивкам М73 вообще-то

Нет не считаю, так как не знаю алгоритма работы загрузчика.Я просто пользователь оборудования. Только модуль для Опенбокса стоит 5 рублей, а модуль для комбика-8. При каких-то сомнительных преимуществах. Никаких неудобств при вычитывании полного дампа и обработки утилитой я не вижу. Спор ниочем.Время покажет-что предпочтительнее.