gonta

Нормально шьет.Друг не обижается.

Так не бывает.Всегда идет обогащение.

На аварийном-не езда будет!

Друг у меня им шьет.А что?

43 пин подключают на массу только когда в БСЛ работают.Вообще то хелп нужно читать....

в принципе-можно.Но зачем?Там и 1797 делать нечего!

Проц меняй.Чем лил то и как?

ДР с осцилом в помощь.

А вы знаете для чего сей девайс нужен?

Полный дамп памяти глянь.

Алгоритм входа одинаковый.Прошивки в хексе-один в один.Обработка сигнала разная.

Вам с сравнении со стоком?Если с авторской-тогда в личке.

Хм.А в чем проблема?Прошить можно-но зачем!

А калибровки то с потолка. Имхо, но при включении мощностного режима\тапок в пол\ никак лямда не может быть настолько бедная! Это примерно тоже самое как на карбе ускоритель отключить и эконостат.В итоге-провал.

А , ну ясно......

Я просто не понимаю-зачем так лямду задирать?А надеятся что система вытащит такие извращения адаптациями-как то неправильно.И какой смысл?

Да, конечно не принципиально.Но можно ведь и парелельное управление: цифрами и стрелками. Хотя можно и так. А про просмотр логов: если в планах есть-все получится! Удачи Виктор!

Закрытое ПО.Аккуратнее.

Это хорошо.А насчет остальных пожеланий есть мысли? Хотя-бы по переключению наборов?

Ну это явный перебор, а вообще смесь забеднена во всех режимах. Имхо, это приведет к неровному ХХ и к перерасходу на рабочих режимах.

Ну коллега, обозвать то можно хоть как.Там настораживает подпись: Генерал! А так калибровки не так как в предыдущей.Я сравнил с авторской-разница не очень большая.

Ну эта адекватней.А по ездовым как?Пуск нормальный?Расход?

Открыл-посмотрел: ерунда какая-то.Смесь обеднена до нельзя местами.

Это не ко мне.Просто я лично и неоднократно пробовал прошить и сканер перестает определять ЭБУ. Но как-то не особо напрягает.Тем более сканер не один.

Машина шитая вот и все.